Sistemas de seguridad: cinco vicios que provoca su uso (y abuso) en el coche

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Sistemas de seguridad: cinco vicios que provoca su uso (y abuso) en el coche

Aunque todavía no se ha diseñado un coche 100% autónomo que consigue tomar todas las decisiones para asegurar una conducción óptima, cada vez son más los elementos que acercan esta idea a la realidad. Los conocidos como ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción) son algunos de los que contribuyen a mejorar la seguridad activa y pasiva de los pasajeros. Sin embargo, la comodidad de su uso parece estar derivando en algunos vicios peligrosos en los conductores, que pueden llegar a poner en peligro a todos los usuarios de las carreteras.

Tres vicios derivados de los sistemas de seguridad

  • Conducir con somnolencia. Si bien es cierto que el sistema de mantenimiento del carril nos ayuda a mantener la trayectoria en todo momento, llegado incluso a reconducirla en caso de que el conductor haya perdido el control del vehículo, también puede llegar a producir somnolencia o distracciones. Claro que, según un informe de Bosch y la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos (Anfac), este sistema de seguridad usando con responsabilidad, y sin vicios, podría llegar a evitar hasta el 18% de los accidentes.
  • No respetar la distancia de seguridad. Distancia de seguridad es aquella que permite circular con espacio suficiente para que el conductor pueda reaccionar y frenar ante un peligro sin riesgo de colisión con el vehículo que le precede. A pesar de ser tan importante, existen algunos sistemas, como el frenado autónomo de emergencia y el control de crucero adaptativo que consiguen que el conductor se relaje al sentirse sobreprotegido, hasta el punto de dejar al coche tomar todas las decisiones.
  • No usar los retrovisores. Una de las primeras lecciones cuando nos montamos en un coche por primera vez (y con intención de aprobar el práctico a la primera) es la de aprender a mirar (y regular) todos los espejos que nos advierten de la posición de coches y peatones. Sin embargo, desde que la alerta de tráfico cruzado y el avisador de ángulos muertos forman parte de muchos vehículos, a más de uno se le olvida que el sistema puede


Source: Coches

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