La fábrica de Michelin en Valladolid fue el escenario de la última visita de 20Minutos a una de sus numerosas instalaciones en España. Valladolid es un centro estratégico que pone de relieve la importancia de nuestro país en el entramado global del fabricante francés. Y es que alberga nada menos que cuatro plantas de producción, siendo una pieza clave en la fabricación y desarrollo de neumáticos a nivel mundial.
Michelin Valladolid
Inaugurada en 1973, la planta vallisoletana es la más reciente del grupo en España y destaca tanto por su capacidad tecnológica como por su apuesta por la sostenibilidad. Allí, más de 1.600 empleados contribuyen a la producción de 100.000 toneladas de productos acabados y 200.000 toneladas de componentes semiterminados al año. Durante nuestra visita, fuimos testigos de un proceso productivo altamente automatizado que combina inteligencia humana con herramientas de inteligencia artificial para garantizar el nivel de calidad excepcional en cada neumático que siempre quiere ofrecer Michelin.
Este entorno fue el telón de fondo perfecto para conocer de primera mano un nuevo e importante neumático que se une a la familia Michelin para sustituir al anterior: el Primacy 5. Pensado para berlinas y SUV, y compatible con cualquier tipo de propulsión, desde motores térmicos hasta eléctricos, este neumático es uno de los más importantes de la marca en cuanto a volumen, siendo de los preferidos por la gente.
¿Qué cambia respecto al Primacy 4?
El Primacy 5 mejora en un 18% la duración respecto a su antecesor, lo que se traduce en unos 7.000 kilómetros adicionales de uso. Además, reduce la resistencia a la rodadura y el consumo de carburante en un 5%, lo que beneficia tanto al usuario como al medio ambiente. Pero no todo es ahorro, también mejora en cuanto a seguridad, que es otro de sus puntos fuertes. En superficies mojadas, ofrece un 4% más de adherencia que el Primacy 4+, tanto nuevo como desgastado.
Además, a nivel técnico, incorpora una banda de rodadura rediseñada, con un 13% más de ranuras para evacuar el agua de forma más eficiente, utiliza compuestos de última generación que le han valido una calificación A en el etiquetado europeo por su comportamiento en mojado, y el trabajo realizado en el diseño del dibujo, los tacos y las laminillas ha permitido mejorar significativamente el confort y la reducción del ruido, tanto en el exterior como dentro del habitáculo.
Nos metemos en la fábrica
Durante nuestra visita, también conocimos cómo Michelin integra cada vez más materiales sostenibles en sus productos: caucho natural, negro de humo reciclado, sílice obtenido de cáscaras de arroz, aceites vegetales e incluso acero recuperado. La ambición es clara: lograr, de cara a 2050, que todos sus neumáticos estén fabricados íntegramente con materiales reciclados o de origen renovable. Y todo ello sin que sus productos pierdan prestaciones. De hecho, se marcan que, cómo mínimo, deben ser iguales, sino mejores.
El Primacy 5 llegará al mercado europeo a lo largo de este 2025 en 88 dimensiones distintas, y alcanzará las 127 versiones disponibles en 2026. También se comercializará en otras regiones del mundo, especialmente en Asia, consolidando así la visión global de Michelin que se extiende desde nuestra querida Castilla y León.
Source: Coches
