Jeep ha lanzado su nuevo Avenger 4xe, un SUV híbrido que tiene como novedad su interesante tracción a las cuatro ruedas. Con esto en mente y con ganas de ver si el pequeño de la casa es un Jeep de los de verdad, 20Minutos ha viajado hasta Florencia, Italia, para ponerse a los mandos de este Avenger 4xe por carretera, y por campo, claro.
Diseño
Su exterior ha sido diseñado para garantizar protección en todos los escenarios de conducción, con mejoras notables como paragolpes delanteros antiarañazos, luces antiniebla específicas, raíles en el techo y neumáticos M+S o Allterrain (en opción). Además, su estética se ve realzada por detalles en verde, como la firma X en el parachoques delantero, los emblemas de Jeep en las llantas y las distintivas letras 4xe en el portón trasero.
En el interior, se prioriza la comodidad con materiales duraderos y fáciles de limpiar, adecuados tanto para la vida urbana como para las aventuras fuera de carretera; pero también cuenta con tecnología de última generación, como su cuadro de instrumentos digital de 12,25 pulgadas o su pantalla central táctil, de idéntica medida.
Tracción total
El Avenger 4xe sobresale por sus capacidades todoterreno, aunque pueda parecer un SUV de carácter puramente urbano. Con un sistema de tracción total, ángulos todoterreno mejorados (22, 21 y 35 grados para entrada, ventral y salida, respectivamente) y una mayor distancia al suelo (210 milímetros), el vehículo está diseñado para conquistar terrenos difíciles con facilidad. Su sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas garantiza que el vehículo mantenga tracción donde más se necesita, adaptándose a diferentes condiciones de conducción, desde nieve hasta barro y arena. Además, el sistema Selec-Terrain permite elegir entre varios modos de conducción, incluyendo Sport y Sand & Mud, para maximizar el rendimiento en terrenos difíciles.
Mecánica híbrida
En el corazón del Avenger 4xe se encuentra un tren motriz híbrido de 48V, que combina un motor turboalimentado de 1.2 litros con dos motores eléctricos de 21 kW, ubicados en los ejes delantero y trasero. Con una potencia combinada de 145 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este SUV ofrece un rendimiento correcto tanto en carretera como fuera de ella, y nos coloca una etiqueta medioambiental Eco en el parabrisas.
El sistema híbrido permite al Avenger 4xe operar en modo totalmente eléctrico a bajas velocidades, lo que lo hace adecuado para la conducción urbana, mientras que la tracción total está disponible cuando el terreno lo requiere. Esto le otorga una versatilidad única, brindando a los conductores lo mejor de ambos mundos: eficiencia y potencia.
Versiones y equipamiento
El Avenger 4xe está disponible en tres niveles de equipamiento: Upland, The North Face Edition y Overland. Cada uno ofrece un conjunto específico de características, desde las llantas de aleación negras con neumáticos M+S hasta las tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, como control de descenso de pendientes, cámaras de 180° y sensores de estacionamiento de 360°. La edición limitada de The North Face Edition, en colaboración con la icónica marca de ropa de aventura, destaca por su estética exclusiva y su enfoque en la funcionalidad, con detalles inspirados en el Mont Blanc y una gama de accesorios diseñados para los amantes de la naturaleza.
Mi experiencia al volante
Tras probar el Jeep Avenger 4xe en terrenos variados, una de las cosas que más nos sorprendió fue, sin duda, el sistema de tracción total, que es impresionante. La capacidad que tiene para afrontar pendientes pronunciadas y superficies desafiantes como zonas embarradas (y bien) es mucho mayor de lo que el conductor promedio le pedirá día a día. Además, a pesar de su tamaño compacto, el Avenger 4xe maneja con una agilidad sorprendente y, con los neumáticos adecuados, es capaz de ascender por caminos que parecen casi imposibles para el tipo de coche que es.
Asimismo, en terrenos más corrientes, la conducción es cómoda y precisa, y los modos de conducción son intuitivos, adaptándose perfectamente a las condiciones del terreno. El sistema híbrido es suave y eficiente, ofreciendo una experiencia de conducción silenciosa en entornos urbanos, mientras que la potencia adicional eléctrica se hace notar en recuperaciones, especialmente. Además, la suspensión también está enfocada a las dos ‘personalidades’ que posee: el uso urbano y el usso off-road. Sin duda, este vehículo está diseñado para aquellos que buscan no solo un SUV funcional para la ciudad, sino una máquina capaz de enfrentarse a aventuras reales, sin renunciar al confort.
Source: Coches
