Los Peugeot Rifter y Traveller Long son la respuesta para todos aquellos que quieren contar con todo el mundo y no renunciar a nada para disfrutar de las vacaciones. Con sus plazas y espacio de carga extra, ofrecen grandes posibilidades para disfrutar de la playa o de la montaña, y más ahora que los monovolumenes parecen haber caído en desgracia y las marcas no están apostando por ellos.
Rifter Long
El Rifter cuenta con un interior amplio y modulable. Puede adaptarse a cualquier necesidad, desde transportar el equipaje de la familia para pasar unas semanas de vacaciones hasta llevar las tablas de surf o la bicicleta. Su excepcional volumen de carga, que va desde los 775 litros bajo bandeja de la versión 5 plazas a los 4.000 litros bajo techo con los asientos abatidos en la versión larga, ofrece infinitas posibilidades.
Asimismo, incorpora un sinfín de compartimentos, amplios y de fácil acceso repartidos por todo el habitáculo. El airbag frontal del pasajero, de tipo ‘Bag in Roof’, está situado en el techo, lo que permite liberar espacio suficiente para poder disfrutar de un compartimento cerrado y refrigerado de gran volumen, para transportar bebidas o sandwiches, por ejemplo.
Ademas, para los más aventureros, el Rifter puede contar con el Advanced Grip Control, un sistema de optimización de la motricidad en firmes deslizantes o en mal estado, con un programa especialmente adaptado a la arena. Esta tecnología actúa sobre las ruedas motrices delanteras y se activa a través del mando giratorio situado en la consola central, que permite elegir entre uno de los cinco modos de uso disponibles, que limitan la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestionan el frenado, en función del terreno, ofreciendo un comportamiento más estable que muchos vehículos con tracción integral. Además de ofrecer un amplio abanico de motores térmicos eficientes, este modelo también dispone de una versión 100% eléctrica, el e-Rifter, con la misma habitabilidad, polivalencia y prestaciones que el resto de la gama. Desarrolla 136 CV de potencia y ofrece una autonomía de hasta 280 kilómetros, según el protocolo de homologación WLTP.
Traveller Long
Por sus prestaciones, sus hasta 9 plazas y sus 1,90 metros de altura, que le permiten entrar sin problemas en estacionamientos subterráneos el Peugeot Traveller se ha convertido en el gran referente de su categoría. Con su nueva generación, gana en tecnologías de seguridad y ayudas a la conducción, así como en diseño interior.
La vocación polivalente y excepcional modularidad del Traveller hacen que sea el automóvil ideal para actividades tan diversas como hacer la compra semanal, transportar a invitados VIP del aeropuerto al hotel, viajar en familia o salir de excursión con los amigos y las bicis. Gracias a sus múltiples configuraciones de asientos correderos y la gran flexibilidad de su espacio interior puede cubrir todo tipo de usos como vehículo familiar y profesional, sin olvidar las necesidades de los amantes del deporte y el ocio.
El Traveller se incluye en la homologación como turismo M1, y su versión Long, con 5,33 metros de largo, ofrece hasta 9 plazas en configuración 3-3-3 u 8 plazas en distribución 2‑3-3 y hasta 4.554 litros de maletero. En el interior, gana en modularidad y amplitud, y también encontramos mucha tecnología. Así, cuenta con nuevos elementos decorativos, entre ellos un salpicadero rediseñado en el que destacan un cuadro de instrumentos digital de última generación, que alcanza las 10 pulgadas y una pantalla táctil de idéntica medida reforzada con varias conexiones USB-C.
La tecnología es otro de los grandes platos fuertes, reforzándose el Traveller en seguridad. De este modo, dispone de innovaciones como el Sistema Inteligente de Lectura de Señales (ISA), que emite un aviso acústico si se superan los límites de velocidad, el asistente de cambio de carril (LKA), la Ayuda a la Frenada de Emergencia, con alerta y deceleración automática en caso de riesgo de colisión, y la alerta de atención del conductor, que advierte de distracciones al volante y recomienda una pausa tras dos horas circulando a más de 65 km/h.
Source: Coches
