En los últimos años, la Dirección General de Tráfico está aumentado el número de radares de velocidad, solo este año tiene previsto instalar 100 nuevos dispositivos, en las carreteras de España, con el objetivo de reducir el número de fallecidos en accidentes de tráfico.
Sin embargo, Juan Carlos Toribio, un ex miembro de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ha denunciado en varias ocasiones en su canal de YouTube, que en muchas carreteras españolas la señalización y el estado son muy deficientes. Esta casuística que incurre en un aumento del riesgo de sufrir un siniestro en ellas, tal y como, precisa los peligros en una vía aragonesa entre los municipios oscenses de Candasnos y Ontiñena, la A-2214.
¿Qué denuncia Toribio en su vídeo?
El ex Guardia Civil explica en el vídeo que avisó en el año 2008 que en la A-2214, que une la N-2 con Ontiñena (Huesca) había varios cambios de rasante sin señalizar, tal y como muestra en un libro de las V Jornadas sobre busca de soluciones al problema de los accidentes de tráfico, donde participó Toribio como agente de Tráfico de la Benemérita.
En la publicación, Toribio especifica el riesgo de que no estén señalizados, sobre todo aumenta cuando es de noche, ya que un conductor no se percata de ellos, además, en esta carretear no existe una línea longitudinal continua de separación de carriles, ni otra vertical, por lo que no hay referencias del cambio de rasante.
¿Cómo se encuentran estos cambios de rasante en la actualidad?
Posteriormente, en el vídeo, Toribio acude in situ a la A-2214 y comprueba que 16 años después los cambios de rasante siguen sin estar señalizados con el gran peligro que supone para los usuarios de esta vía autonómica aragonesa. Además, en el vídeo también muestra que el estado del firme es lamentable, así como también el de los guardarraíles, que no cumplen con la normativa.
Por ello, el ex Guardia Civil concluye en «la seguridad vial en España es mentira, porque no hay una verdadera intención de seguridad vial», tal y como muestra en la publicación, y precisa que se debería culpar también a las administraciones en el tema de los accidentes de tráfico, ya que tienen su parte de responsabilidad.
¿Qué es un cambio de rasante?
El Reglamento General de Circulación lo define como el punto donde convergen dos tramos de carretera con distinta inclinación, lo que exige una mayor precaución al conducir.
Por otro lado, el artículo 29 del Reglamento establece que, en estos tramos, los conductores deben circular por la derecha y lo más próximo posible al borde de la calzada.
Asimismo, los artículos 87 y 94 prohíben estrictamente adelantar a otro vehículo, así como detenerse o estacionar en cambios de rasante y curvas con visibilidad reducida, salvo en las excepciones contempladas en el artículo 36.1 del mismo Reglamento.
Source: Coches
