La señalización vial es un sistema complejo debido a que cada señal tiene un propósito claro y preciso. Es por ello que cualquier cambio o innovación produce un impacto significativo en los conductores, que deben atender y comprender las normas de tráfico. Últimamente en las carreteras se ha podido observar una señal conocida, pero con distinto color que ha llamado la atención y generado la duda. Aunque no ha llegado todavía a las carreteras de España, sí que se han visto en Francia.
En nuestro país se pueden encontrar hasta 400 referencias de señales, que se dividen principalmente en tres categorías: triangulares, redondas, y rectangulares o cuadradas. Cada forma tiene un significado específico: las señales triangulares advierten sobre peligros, las circulares imponen prohibiciones u obligaciones, y las rectangulares proporcionan información u orientación. Además, estas se componen también de colores identificativos con la norma para ser de fácil reconocimiento. Entonces, ¿qué significa este nuevo borde verde?
El significado del nuevo borde verde en las señales
Aunque estas señalas se han visto por primera vez en algunas carreteras francesas, es muy posible que termine extendiéndose a otros territorios. Desde la Convención de Viena sobre señalización vial de 1968 se estandarizó un sistema por el que existe una uniformidad en la señalización de Europa, con el fin de que la conducción sea la misma a nivel internacional.
Sin embargo, al no ser incorporada todavía al Reglamento General de Circulación en España, es muy posible que este cambio en los bordes rojos de las señales de velocidad que se han cambiado a verde te pueda generar dudas y tengas que prestar más atención.
Su significado no es otro que el de recomendar. Estos bordes verdes a diferencia de los rojos, no indican una obligación estricta sino una recomendación. Es decir, estas señales sugieren una velocidad que es aconsejable para mantener la seguridad en un determinado tramo de la vía, pero no imponen un límite que debe ser respetado bajo riesgo de sanción.
En otras palabras, respetar la velocidad indicada en una señal con borde verde es opcional, aunque es recomendable hacerlo por razones de seguridad. Este tipo de señalización puede resultar confusa, especialmente porque en algunos lugares se ha optado por colocar tanto la señal de recomendación (borde verde) como la de límite obligatorio (borde rojo) en el mismo tramo de carretera. Esta duplicidad puede llevar a los conductores a cuestionar cuál de las dos señales deben seguir, siendo fundamental entender que la de borde rojo prevalece legalmente.
Jerarquía de las señales: ¿cuáles tiene prioridad?
Es importante recordar que, en el sistema de señalización vial español, existe una jerarquía clara de señales que establece el orden de prevalencia en caso de conflicto entre ellas. Las indicaciones dadas por los agentes de tráfico son las de mayor autoridad, seguidas por las señales temporales, los semáforos, las señales verticales, y finalmente, las marcas viales horizontales.
Por lo tanto, en caso de que estas señales con borde verde lleguen a implementarse en España, se encontrarían dentro de la categoría de señales verticales, y como tal, tendrían una posición específica en esta jerarquía.
Source: Coches
