En España, todos los coches que salen al mercado deben superar las pruebas de seguridad de Euro NCAP, donde se les califica por estrellas según el automóvil sea más seguro, es decir, cuente con más airbags o no sufra muchos daños en caso de accidente.
Por otra parte, en los últimos meses desde Euro NCAP han anunciado cambios a la hora de valorar a los vehículos en los test de seguridad y que llegarán previsiblemente en el año 2026. Sobre todo, han precisado que penalizarán los automóviles que no cuenten con botones o que presenten grandes pantallas táctiles, por lo que algunos fabricantes están dejando de instalarlas.
¿Cómo son las reglas de Euro NCAP con respecto a las pantallas?
En primer lugar, cabe indicar que Euro NCAP no ha prohibido el uso de pantallas en los nuevos coches que salen al mercado español. Desde Euro NCAP lo que han precisado es que los fabricantes instalen botones cerca de las pantallas si quieren lograr las cinco estrellas en los test.
Por tanto, la nueva medida de Euro NCAP que entrará en vigor penalizará a los coches con grandes pantallas táctiles y que tengan botones, ya que supone una distracción para el conductor y, por ende, un problema de seguridad vial. Sin embargo, es necesario aclarar que Euro NCAP no puede prohibir su uso, debido a que no es una organización gubernamental dentro de la Unión Europea.
¿Qué pruebas pasan los coches en el test de Euro NCAP?
Este sistema de evaluación de los coches nuevos se compone de varias pruebas, llamadas ‘crash test’. En ellas se utilizan muñecos que representan cuerpos humanos dentro de los habitáculos de los vehículos, para evaluar los daños y las consecuencias.
En primer lugar, se realiza un golpe frontal contra una barrera a una velocidad del vehículo de 64 km/h. Después se lleva a cabo un choque en ambos laterales del vehículo a una velocidad de 50 km/h. Por último, desde 2009, los peatones son protagonistas de una prueba de seguridad y se simula un atropello con el coche circulando a 40 km/h. A su vez, también hay choques contra postes o de carácter trasero.
¿Cuál es la clasificación por estrellas de seguridad?
El resultado de los test Euro NCAP se agrupa en cinco categorías distintas que se agrupan por nivel de estrellas. Los vehículos que superan las pruebas con la mayor puntuación obtienen cinco estrellas, ya que reaccionan con buen rendimiento a las colisiones y tienen una buena tecnología para evitar estos siniestros.
Posteriormente, aparecen los automóviles calificados con cuatro estrellas, que protegen de la misma forma en los choques, pero no poseen mucha tecnología para evitar las colisiones. El siguiente nivel es el de tres, que ofrece buena protección a los ocupantes, pero carece de sistemas de prevención de colisiones. Por último, las calificaciones de 2 estrellas y una, hacen referencia a los vehículos que son más inseguros en caso de choque en el mercado.
Source: Coches
