Los frenos son una de las piezas más importantes de un automóvil, por tanto, su estado debe ser perfecto, ya que de ello depende que tengas una buena seguridad a la hora de circular por las carreteras de nuestro país.
Además, es conveniente llevar a cabo revisiones periódicas para comprobar el estado de este elemento esencial. Por otro lado, a veces, mientras estamos al volante nos encontramos con un sonido de chirrido procedente de los frenos, lo que puede indicar un mal funcionamiento de esta pieza que puede estar causado por diversos factores.
¿A qué se debe el chirrido en los frenos?
En primer lugar, es posible que el mecanismo de esta pieza se encuentre sucio debido a que le haya entrado polvo o residuos. Por otro lado, este sonido es muy común en el caso de que las pastillas de freno estén desgastadas, por tanto, si escuchamos el chirrido será muy conveniente llevar a cabo una revisión de ellas.
Además, es fácil que el molesto sonido signifique que los discos están afectados o desgastados. Por último, el chirrido puede producirse debido a condiciones meteorológicas como la fuerte llueve o la humedad. En definitiva, al oír este sonido es muy aconsejable revisar y limpiar los frenos.
¿Con qué frecuencia se deben cambiar las pastillas de freno?
La duración de este componente esencial del vehículo varía según la calidad de las pastillas. Dependiendo del modelo, el tiempo para su sustitución puede ser considerablemente diferente. Otro aspecto importante es el tipo de conducción: no es lo mismo usar el automóvil, principalmente en ciudad, donde se realizan más frenadas, que en trayectos largos por carretera.
Además, el estilo de conducción del propietario influye, ya que las frenadas bruscas aceleran el desgaste y obligan a un cambio más frecuente. En promedio, el primer reemplazo de las pastillas de freno suele realizarse alrededor de los 50.000 kilómetros.
¿Qué es el sistema de frenos ABS?
Este sistema hace referencia a las siglas en inglés ABS ‘Anti-lock Braking System’ que en español significa Sistema Antibloqueo de Frenos, por el cual se permite a los vehículos variar su fuerza de frenado para evitar que los neumáticos pierdan adherencia sobre la calzada y sufran situaciones peligrosas.
Esta revolución se presentó en el año 1978, y aunque en un principio iba destinada a los aviones, la compañía Bosch lo empezó a comercializar y hoy en día es la base de todos los sistemas de electrónicos para los coches, como los controles de tracción o de estabilidad.
Source: Coches
