En España, los conductores se preocupan mucho por el gasto en combustible que tienen sus vehículos, por ello, siempre buscan reducirlo, tanto en el total de litros a los 100 km, como en la cuestión económica, es decir, repostando los días y hora del día cuando es más barato.
Por esta razón, los conductores siempre buscan las gasolineras más baratas también. Por ello, es preciso saber que normalmente los lunes suele ser el combustible más económico, mientras que los viernes y sábados, es más caro, debido a que aumenta la demanda. Pero, ¿cuáles son las razones para repostar antes de las 10 de la mañana?
¿Cuándo es el mejor momento para echar combustible?
Tal y como hemos especificado en las líneas anteriores, lo ideal es repostar antes de las 10 de la mañana, esto se debe a una razón física. En este caso se hace referencia a la temperatura exterior, ya que esta influye sobre el volumen de combustible que puede entrar en el depósito.
Así como también afecta en la evaporación del combustible cuando hace mucho calor. Por tanto, es mejor acudir a repostar a primera hora de la mañana.
¿Qué pasa si me equivoco de gasolina en el coche?
Esta circunstancia que le puede ocurrir a cualquiera tiene unas consecuencias distintas dependiendo de cuando nos demos cuenta del error. Ya que en caso de que sea nada más echar el combustible equivocado en el depósito, solo será necesario limpiarlo.
En cambio, si ya te encuentras circulando con diésel en un coche gasolina, lo que ocurrirá es que el coche nada más arrancar se pare, ya que el gasóleo no funciona bien con la chispa de la bujía. En el caso contrario, una vez el automóvil se encienda, este circulará, pero emitirá ruidos muy raros hasta detenerse, en este caso se verá muy afectada la bomba de inyección del motor diésel.
¿Qué acción de las dos es peor?
Ambos errores nos obligarán a llamar al servicio de asistencia de nuestra póliza de seguro, por lo que nuestro vehículo deberá acudir a un taller para arreglar los fallos derivados de esta terrible equivocación. Pero según precisa el director del departamento de Máquinas y Motores de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Málaga, Francisco Javier Martos es peor echar gasolina a un diésel, que el caso contrario, sobre todo en lo que se refiere a gastos de la reparación, debido a que la gasolina es menos lubricante por lo que es fácil que se rompa la bomba y el sistema de inyección del motor diésel.
Aunque, ambas reparaciones precisan de vaciar el depósito y todos los conductos por donde haya circulado el combustible equivocado, por lo que, el precio de la reparación también dependerá de la cantidad de fuel incorrecto introducido en el depósito.
Source: Coches
