El crossover urbano de Lexus, el UX se ha renovado para ofrecer más eficiencia, más potencia, más confort y un mayor refinamiento. Además, incorpora una serie de mejoras de última generación en materia de sistemas de seguridad y confort, que sin duda mejoran la experiencia de usuario respecto a la generación anterior.
Más potente
El UX 300h incluye una mecánica híbrida autorrecargable, que sustituye al anterior UX 250h. Con ello, el renovado UX produce un 8% más de potencia total del sistema que lo deja todo en 199 CV.
La optimización del nivel de asistencia del motor eléctrico para sincronizar la velocidad del motor con la del vehículo genera una sensación de aceleración lineal e inmediata, sin que el motor se tenga que revolucionar demasiado, alcanzando hasta los 115 km/h funcionando únicamente con energía eléctrica al descender por pendientes prolongadas o circular a velocidades sostenidas.
Mayor rendimiento y eficiencia
Gracias a los 199 CV del nuevo UX, el tiempo de aceleración hasta 100 km/h baja hasta los 8,1 en las versiones con tracción delantera y hasta los 7,9 segundos en las versiones con tracción total E-Four.
Pero si en algo destaca notablemente el nuevo UX, es en una eficiencia mecánica que, apoyada sobre la reducción de peso del conjunto, reduce el consumo y las emisiones WLTP hasta los 5,0 l/100 km y 114 g/km.
Asimismo, con el nuevo UX, el concepto de Lexus Driving Signature basado en el confort, control y en la confianza en todo momento, se ve reforzado con un chasis optimizado y una equilibrada dinámica de marcha que amortigua mejor el comportamiento del conjunto en las curvas cerradas, y confiere una postura del vehículo es aún más estable al frenar, jugando con la distribución de la fuerza de frenado y el control independiente del balanceo en cada rueda.
Además, en todos los acabados de la gama UX 300h se puede utilizar la Selección del modo de conducción entre los Eco, Normal, Sport o en las versiones más deportivas Sport+ y Custom, para adaptar la experiencia a las necesidades del usuario.
Silencio y confort
El trabajo en el habitáculo del nuevo UX se esfuerza en garantizar el máximo silencio cuando funciona en modo 100% eléctrico y la máxima suavidad ante cualquier situación. La incorporación de numerosos elementos para absorber el ruido y las vibraciones, el uso de cristal acústico en las lunas y los revestimientos de los pasos de las ruedas, reducen la entrada de sonido exterior y de la rodadura al habitáculo del UX.
Además de trabajar en el silencio y suavidad de marcha, la experiencia de usuario es una máxima para el UX. Para ello se ha incorporado el nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, el cual se puede personalizar en estilo y en cuanto al tipo de información proporcionada.
Pero si hablamos del multimedia, el UX equipa los más modernos sistemas multimedia que en función del acabado se presentan sobre una pantalla táctil de 8 pulgadas del Multimedia System Lexus Connect o sobre una de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto de serie.
Source: Coches
