E.P/20MINUTOS.ES
- Han pasado de 137 km en el año 2013 a los 322 km de media que pueden recorrer ahora.
- Coche eléctrico: trucos para alargar la autonomía y la vida útil de las baterías.
- La súper batería para coches eléctricos: 1.000 kilómetros de autonomía.
Los coches eléctricos son los vehículos del momento. Aunque uno de los inconvenientes que rodean a este tipo de coches propulsado por energía eléctrica es la duración de la batería y la autonomía, poco a poco han ido evolucionando hasta aumentar un 135% la autonomía en los últimos seis años, según informa Wisdom Tree.
Ha sido tal la evolución que han pasado de 137 kilómetros en el año 2013 a los 322 kilómetros de media que puede recorrer ahora uno de estos coches con una carga completa.
Según Wisdom Tree, hace seis años, un coche eléctrico podía cubrir entre 129 y 145 kilómetros. Sin embargo, hoy en día, uno de batería tiene la capacidad de cubrir entre 241 y 402 kilómetros estando cargado a batería completa.
Estas mejoras en la autonomía están impulsadas por los avances tecnológicos que las baterías de los vehículos eléctricos han tenido en términos de densidad, química y utilización de materias primas, ya que están reduciendo sus costes, y se espera que para 2025 estos vehículos sean competitivos en costes en comparación a los de motor de combustión interna.
Asimismo, el tiempo para cargar este tipo de coches también se ha reducido, pasando de los 40 o 60 minutos de media que necesitaba en 2010 al entorno de los 20 o 45 minutos que necesita en promedio en 2019.
De forma paralela, la infraestructura de carga también se está actualizando. La Comisión Europea ya anunció en octubre de 2018 su intención de invertir 100.000 millones de euros en el desarrollo de la capacidad de producción de las baterías de iones de litio. El organismo también espera invertir otros 50 millones de euros para alcanzar su objetivo de satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos, mediante su propia producción de este tipo de baterías.
En materia regulatoria, también «clave» para el desarrollo de la movilidad eléctrica, Europa ha implementado regulaciones «agresivas» en la reducción del efecto invernadero para cumplir con el Acuerdo Climático de París. Apunta a un promedio de 117 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro para 2021, así como a una reducción adicional del 15% para 2025 y una reducción del 37,5% para 2030 en los vehículos nuevos.
A raíz de todos estos impulsos, las ventas en Europa de coches eléctricos han crecido un 33% en el último año.
Source: Coches
