Por su diseño, sus prestaciones ‘offroad’ y su vocación polivalente, el Jeep Wrangler es el heredero directo del espíritu ‘Go anywhere, do everything’ de los Jeep Willys originarios de los años 40. Como su ilustre antecesor, es capaz de enfrentarse a cualquier tipo de reto, en forma de barro, vadeo de ríos, piedras, arena, nieve… sin pestañear y ofreciendo un nivel sobresaliente de seguridad, confort y capacidad de remolque
Sus últimas novedades, como la tecnología híbrida enchufable 4xe o las funciones de ayuda a la conducción más avanzadas, adaptan el carácter indomable del Jeep Wrangler a la era de la transición energética y la digitalización, dándole, en España, una interesante y ventajosa etiqueta Cero de la DGT.
El Wrangler del futuro
El Jeep Wrangler 4xe demuestra que electrificación también puede ser sinónimo de libertad, sentido práctico y prestaciones en las circunstancias y los terrenos más extremos. Con su avanzada tecnología híbrida enchufable y una autonomía eléctrica que supera los 50 kilómetros en ciclo urbano, es el compañero ideal para exprimir todo lo que la ciudad y los terrenos salvajes pueden ofrecer, de un modo eficiente y sostenible. Gracias a la tecnología 4xe, ofrece tracción total en modo ‘cero emisiones’, con 380 CV de potencia combinada y un par máximo de 637 Nm.
Ideal para el uso diario en la ciudad por su autonomía eléctrica, el Wrangler 4xe se siente también a sus anchas en las rutas todoterreno. Gracias a la tecnología 4xe, se puede conducir con tracción a las cuatro ruedas en modo totalmente eléctrico, con 380 CV de potencia combinada máxima. Unas cifras que están acompañadas de una mejora significativa en las prestaciones en carretera con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Todo ello con la tranquilidad que ofrece poder cargar su batería completamente en menos de 3 horas.
Dependiendo del nivel de equipamiento, ofrece dos avanzados sistemas de tracción a las cuatro ruedas permanentemente activos on-demand (Selec-Trac o Rock-Trac), ejes Dana de última generación, bloqueo eléctrico de los ejes delantero y trasero Tru-Lok, diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera. Además de convertirlo en un vehículo 4×4 algo más sostenible y eficiente, la tecnología 4xe garantiza una experiencia de conducción fácil y con un empuje ligeramente superior, especialmente en el rango de las bajas revoluciones.
Source: Coches
