En la industria del automóvil, como en cualquier otro sector, siempre se producen auténticos terremotos que desestabilizan a otros actores. Este es el caso de la marca china Xiaomi (conocida por su potencial en la electrónica de consumo) que ha aterrizado con una fuerza desorbitada en la venta de automóviles dentro del mercado local con la berlina eléctrica SU7 que ha enamorado a los usuarios de este país.
Tal ha sido su éxito que se lo están quitando de las manos en un desembarco que no tiene parangón en este negocio. Hasta ahora su llegada a otros mercados ha estado rodeada de una gran expectación, pero nunca antes Xiaomi había hecho una declaración, más o menos oficial, al respecto.
Esto es lo que hizo precisamente hace unos días William Lu, el presidente de este conglomerado industrial, con ocasión de su asistencia al Mobile World Congress celebrado en Barcelona. Aunque no hablo de fechas concretas, si que dijo que había llegado el momento de comenzar a vender sus coches eléctricos en otros destinos incluido el europeo.
Y ahora llega el SU7 Ultra
De ahí que Tesla, el gran fabricante de coches cero emisiones, ya esté valorando, y temiendo, la llegada de Xiaomi que, de momento, tiene al ya mencionado SU7 como su primer gran producto.
Se trata de una gran berlina de casi cinco metros de longitud (que en China se vende por unos 30.000 euros al cambio) con un habitáculo muy espacioso, gracias a su distancia entre ejes de 3 metros, con potencias de hasta 673 caballos y autonomías de 800 kilómetros.
Junto a este sedán, el fabricante chino ya tiene listo un espectacular SUV denominado YU7 y recientemente ha presentado una versión Ultra del SU7, igualmente eléctrica, con nada más y nada menos que 1.584 caballos de potencia llamado a rivalizar sin complejos con el Tesla Model S Plaid, otro motivo más para que Elon Musk no duerma tranquilo. De hecho, en octubre pasado, batió el récord de Nürburgring que tenía Tesla, marcando un tiempo de 6 minutos, 46 segundos y 874 milésimas.
Source: Coches
