Lanzado en 2010 y renovado por primera vez en 2017, el Dacia Duster es uno de los SUV más populares en nuestro país; por precio, por tamaño, por prestaciones… Es por ello que la llegada del nuevo Duster, que estará disponible en verano, trae consigo muchas preguntas interesantes sobre las novedades que incorpora, pero una de que más intriga causaba era saber su precio. Ahora ya lo conocemos.
Fiel a los valores de la marca, el nuevo Duster combina un precio accesible en su segmento con un interior cada vez más espacioso y nuevos equipamientos. Desde 19.290 euros, tan sólo 340 euros más que el Duster actual.
Tres niveles de acabado
Este nuevo Dacia Duster dispone de tres niveles de acabado (aunque en realidad es como si fueran 4): Essential, Expression y una oferta en el nivel superior con dos acabados con contenidos diferenciados y complementarios: Extreme y Journey. Con su diseño exclusivo con toques de color marrón cobre, el acabado Extreme se dirige a los amantes de las actividades al aire libre que necesitan un vehículo robusto y práctico (tapicería MicroCloud fácilmente lavable, barras de techo modulares…). Por otro lado, el Duster Journey está diseñado para quienes priorizan la elegancia, el confort y la tecnología (freno de parking automático, Media Nav Live…).
YouClip, los nuevos accesorios polivalentes de Dacia
YouClip se trata de un sistema sencillo e inteligente que permite fijar numerosos accesorios específicos en lugares clave del habitáculo, de forma práctica y segura. El nuevo Duster está equipado de serie con 4 (acabado Essential) o 6 (resto de acabados) puntos de fijación YouClip instalados de fábrica. Además, se pueden añadir 2 puntos adicionales gracias al soporte accesorio del reposacabezas.
Todos los Duster, con etiqueta Eco
El nuevo Duster estrena el motor de gasolina TCe 130 (130 CV), que incluye una microhibridación de 48V, es decir, la etiqueta medioambiental Eco de la DGT. Esta motorización, disponible por primera vez en Dacia, ofrece a los clientes un primer nivel de electrificación, con una caja de cambios manual de seis velocidades, y en versiones 4×2 y 4×4. La motorización TCe 130 permite así reducir el consumo medio y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 10%.
Por otro lado, incorporada en el Dacia Jogger a principios de 2023, la motorización Hybrid 140 (140 CV) llega ahora al nuevo Duster y ofrece una transmisión automática con una caja de cambios multimodo. Ésta cuenta con 4 marchas dedicadas al bloque térmico, así como otras 2 destinadas al eléctrico. Esta tecnología combinada es posible gracias a la ausencia de embrague. El nuevo Duster Hybrid 140 permite realizar hasta el 80% de los trayectos en modo totalmente eléctrico en un entorno urbano y reducir el consumo de combustible hasta un 40% (respecto a un motor térmico equivalente en ciclo urbano, sin cambiar los hábitos de conducción).
Además Dacia es el único fabricante que ofrece la bicarburación gasolina y GLP en todos sus modelos térmicos, bajo la nomenclatura Eco-G. El nuevo Duster también se beneficia de la integración en fábrica de esta tecnología totalmente probada. Cuando circula con GLP, el nuevo Duster 100 (100 CV) Eco-G emite de media un 10% menos de CO2 que un motor de gasolina equivalente.
Source: Coches
