La Dirección General de Tráfico, en sintonía con el resto de países de la Unión Europea en el año 1999, implantó en España la obligatoriedad de contar con los triángulos de emergencia en el interior de un vehículo por si sucedía cualquier tipo de incidente en la carretera.
El objetivo de estos elementos es alertar al resto de conductores para que estos reduzcan la marcha ante la proximidad de un vehículo parado en la calzada. La normativa, por aquel entonces, estableció que los triángulos deben colocarse a una distancia de unos 100 pasos aproximadamente, es decir, a unos 50 metros de separación.
¿Cómo se colocan los triángulos de forma correcta?
En autopistas, autovías y en el resto de calzadas de un solo sentido, los triángulos de emergencia se colocarán hacia una sola orientación, mientras que en las carreteras de doble sentido, lógicamente, se situarán a ambos lados, así alertarán a los conductores que circulen por las diferentes vías.
No obstante, con el paso de los años y el avance de la tecnología, la Dirección General de Tráfico, en el pasado año 2022, apostó por un nuevo método más efectivo y reguló su sustitución por las denominadas luces de emergencia V16, que se convertirán en totalmente obligatorias a partir del próximo 1 de enero del 2026, por lo que los triángulos desaparecerán por completo tras la llegada de esta fecha.
¿Cuál fue el motivo de su sustitución y por qué es aconsejable no tirarlos?
El gran número de fallecidos en las carreteras de nuestro país hizo que la Dirección General de Tráfico adelantara la introducción de las luces de emergencia V16 al pasado 1 de julio del 2023, sobre todo en autopistas, autovías y en todo tipo de carreteras rápidas.
Sin embargo, y tal y como hemos citado líneas atrás, no serán obligatorias hasta el 1 de enero del 2026. A pesar de que España es el único país europeo hasta el momento que ha dado luz verde para la utilización de estas luces y la ‘eliminación’ de los triángulos de emergencia, es recomendable guardar estos últimos en nuestro propio vehículo por si viajamos a países vecinos como, por ejemplo, Francia, Portugal o Italia, donde sí sigue vigente esta normativa, y así evitaremos posibles sanciones económicas.
Pere Navarro, presidente de la Dirección General de Tráfico, explicó que, tras esta modificación, tratarán de disminuir el número de atropellos de peatones en las calzadas de nuestro país, puesto que colocar dichos triángulos se puede convertir en una tarea de alto riesgo si no la realices de forma segura y con cierta atención.
Source: Coches
