Presentado en el CES 2025, este casco de moto, diseñado por la empresa estadounidense Inteligent Cranium Helmets, trae al mercado una propuesta que va a mantener conectado al motero con el entorno de la carretera y proporcionarle información de todo tipo. Esto se debe a que el casco dispone de acceso a internet y conexión bluetooth.
Además, incluye tecnología vanguardista con dispositivos electrónicos avanzados conectados a la IA que, entre otras cosas, elimina los puntos ciegos y le ofrece al motorista una nueva forma de ir encima de la moto.
¿Qué tiene de especial este casco con IA?
La irrupción del casco IC-R en el mundo de las motos supone un cambio de paradigma en seguridad vial. Esto se debe gracias a las dos cámaras traseras que lleva incorporadas, ambas proporcionan al motorista una visión 360º en tiempo real gracias a un Head-Up Display, lo que supone la eliminación de puntos ciegos y de la necesidad de girar la cabeza para observar el entorno.
Por otro lado, este dispositivo incluye un sistema antichoques que detecta a los vehículos cercanos y notifica cuando suponen o están cerca de suponer un peligro para el motorista. Además, incorpora información sobre radares y gracias a su conectividad con bluetooth e internet, le permite al que lo lleva comunicarse con hasta otros 16 motoristas al mismo tiempo y grabar los trayectos con comandos de voz.
¿Cuánto cuesta el casco IC-R?
La empresa estadounidense ha salido al mercado con cuatro versiones distintas de este casco. Por lo que, el modelo más básico, el iC-Re, cuesta 644 euros. Le siguen los modelos iC-R e iC-Rs, que se comercializan por un precio de 1.153 y 1.658 euros respectivamente. Por otro lado, el más caro, que incluye más extras tecnológicos que ningún otro, el iC-Rs+, se va hasta los 1.830 euros.
¿Cuál es la multa por no llevar casco?
La Dirección General de Tráfico establece una sanción de 200 euros y la pérdida de 3 puntos del carnet de conducir para quienes no cumplan con la obligatoriedad del uso del casco. Es importante recordar que todos los cascos deben estar homologados según la normativa europea ECE 22.06.
Para ello, se someten a diversas pruebas, incluyendo impactos con picos de aceleración de hasta 275 G, límite máximo que un adulto puede soportar sin riesgo de sufrir una lesión cerebral irreversible.
Source: Coches
