En 1980, SEAT presentó al Panda fruto de un acuerdo comercial con FIAT, que le permitió a la firma española producir bajo licencia el automóvil italiano Fiat Panda, una fórmula similar a la utilizada en el SEAT 600. Sin embargo, en el año 1986, finalizó la colaboración entre ambas marcas.
Entonces, SEAT rediseñó el Panda y lo denominó Marbella, un modelo que comercializó hasta el 1998. Por tanto, el Panda solo estuvo en el mercado entre 1980 y 1986 con ese nombre, aunque obtuvo grandes datos de venta gracias a su precio asequible, su robustez y su adaptación a entornos urbanos y rurales.
¿Qué precio medio tiene un SEAT Panda actualmente?
En primer lugar, incluyen en sus catálogos al Panda en el mismo lugar que el SEAT Marbella, por lo que hemos analizado solo los modelos fabricados entre 1980 y 1986.
Tras visitar varios portales como Milanuncios.com, Wallapop o Coches.net se puede extraer que el coste de un Panda se sitúa entre los 2.000 y los 3.000 euros, aunque todo dependerá del estado de los mismos. Asimismo, muchos de estos SEAT Panda ofertados en el mercado de ocasión pueden considerarse como históricos si cumplen con los requisitos.
¿Qué necesita un SEAT Panda para ser histórico?
El nuevo Reglamento de Vehículos Históricos aprobado en septiembre de 2024, señala que un SEAT Panda debe haberse matriculado o fabricado hace 30 años, por lo tanto, todos cumplen con este requisito, ya que dejó de producirse en 1986.
Por otra parte, el Reglamente especifica que el vehículo debe conservar sus características y su estado original, es decir, que no se haya modificado de manera significativa. Por último, para conseguir la distinción como histórico, el Panda tendrá que acudir a los Servicios Técnicos de Vehículos Históricos, donde evaluarán si cumple con los requisitos estipulados en la norma, y finalmente, deberá superar la ITV.
¿Qué otros modelos de SEAT han sido un éxito en ventas?
En este caso, nos referimos a vehículos que alcanzaron una gran popularidad. Uno de los más destacados es el SEAT 600, un coche icónico que marcó un antes y un después en la historia del automóvil en España. Fue el primer coche accesible para muchas familias españolas y logró cifras de ventas muy elevadas durante las décadas de 1960 y 1970.
De la misma época también destacan el SEAT 124 y el 127. Y más en la actualidad, nos encontramos con el Ibiza o el León, que disponen de varias versiones y llevan varias décadas a la venta.
Source: Coches
