La 81ª edición del Festival Internacional de Cine de Venecia, llegó a su fin, con la unión de Lexus al mundo del cine internacional, para celebrar el éxito del evento y de los ganadores de sus prestigiosos premios León de Oro, algo que este año nos toca de cerca, pues el galardón principal ha recaído en ‘La habitación de al lado’, película de Pedro Almodóvar.
Octavo año de Lexus
Este fue el octavo año consecutivo para Lexus como Vehículo Oficial del festival, donde se enorgulleció de proporcionar transporte de lujo hasta la famosa alfombra roja para figuras tan respetadas y famosas como George Clooney, Brad Pitt, Lady Gaga, Joaquin Phoenix, Kevin Costner, Sveva Alviti, Isabelle Huppert, Willem Dafoe o Michael Keaton. La flota de 35 coches contaba con todos los principales modelos electrificados de la marca, pero estos fueron los más destacados, su columna vertebral en cuanto a gama.
LBX híbrido
El nuevo modelo supone el acceso al mundo Lexus. El LBX es el SUV más compacto de la marca japonesa, con 4,19 metros de longitud, 1,83 de anchura y 1,55 de altura. Mecánicamente recurre a un motor híbrido de 136 CV (la única opción actual) y puede pedirse con tracción delantera o total, uno de sus puntos fuertes. Además, al tratarse de una unidad híbrida, el LBX luce la etiqueta medioambiental Eco en su parabrisas. Su precio de partida en España está en los 33.900 euros.
NX Híbrido enchufable
El Lexus NX es un SUV de 4,66 metros de longitud que se sitúa en la jerarquía de la marca entre el UX (4,49 metros) y el RX (4,89). Hay dos versiones, ambas híbridas; una híbrida enchufable (450h+) y otra autorrecargable (350h). La versión 450h+ siempre tiene tracción total, mientras que la 350h se puede elegir con ese sistema o con tracción delantera. El 450h+ ofrece mejores prestaciones, con 309 CV frente a los 243 del 350h; y puede circular mucho más tiempo en modo eléctrico (la autonomía homologada es de 63 kilómetros). Además, cuenta con el distintivo de 0 emisiones en vez del Eco.
Ahora bien, en cuanto a precios también se nota la diferencia, concretamente 7.000 euros más cuesta el 450h+ híbrido enchufable en comparación con el 350h híbrido. O lo que es lo mismo, 71.300 euros para el híbrido enchufable (450h+) o 53.700 euros para el híbrido corriente (350h).
RX Híbrido
El RX presentó en 2023 su quinta generación. Mide 4,89 metros de longitud, como el RX 2020, pero tiene un diseño renovado, un equipamiento más moderno y una gama de versiones más amplia. Hay tres versiones: dos híbridas no enchufables (350h con 250 CV y 500h con 371 CV; ambas con etiqueta Eco) y una híbrida enchufable (450h+ de 309 CV y etiqueta Cero). Además, todos disponen de tracción a las cuatro ruedas.
El precio en nuestro país para hacernos con un RX arranca en los 81.300 euros para un 350h, mientras que si queremos el RX 450h+ híbrido enchufable, que homologa una autonomía en modo eléctrico de 65 kilómetros, deberemos desembolsar, como mínimo, 88.500 euros.
RZ eléctrico
Mide 4,81 metros de longitud, 1,90 de ancho y 1,64 m de alto. Lo que lo diferencia del resto de SUV de la marca es que se trata de un vehículo 100% eléctrico. De él se ofrecen dos versiones: una con tracción delantera y 204 CV (300e), y otra con tracción total y 313 CV (450e). Ambas tienen la misma batería de 71 kWh, pero sus autonomías homologadas son diferentes: 480 kilómetros en el caso del primero y 395 para el segundo.
En cuanto a precios para España, el RZ 300e se puede adquirir desde 57.900 euros, mientras que el 450e lo podemos tener desde 70.900 euros.
Source: Coches
