Audi ha introducido una nueva tecnología de electrificación con su sistema MHEV Plus en los modelos A5 y Q5, basados en la Plataforma Premium de Combustión (PPC). Este sistema híbrido ligero de 48 voltios, compuesto por tres componentes principales: un generador de propulsión (PTG), un alternador de arranque por correa (BAS) y una batería de iones de litio con fosfato de hierro (LFP), optimiza el rendimiento, mejora la eficiencia energética y reduce las emisiones de CO2. El PTG es un generador compacto que, al estar acoplado al motor, ofrece soporte eléctrico al motor de combustión, lo que permite una conducción parcialmente eléctrica en situaciones específicas, como en circulación por inercia o el aparcamiento.
El objetivo del MHEV Plus
El sistema MHEV Plus tiene el objetivo de impulsar la electrificación en los vehículos de Audi sin comprometer las necesidades de sus clientes. Geoffrey Bouquot, Director de Desarrollo Técnico de Audi AG, destaca que esta nueva tecnología amplía las opciones para aquellos que prefieren motores térmicos. Gracias a esta electrificación, el sistema MHEV Plus no sólo mejora el confort y la agilidad de marcha, sino que también proporciona un ahorro considerable en términos de emisiones y consumo. En el caso del Audi A5 2.0 TDI, por ejemplo, se pueden ahorrar hasta 10 g/km de CO2, mientras que en el 3.0 TFSI V6, el ahorro llega hasta 17 g/km, lo que equivale a una reducción de hasta 0,74 l/100 km en sus consumos.
Generador PTG
Una de las principales innovaciones del sistema MHEV Plus es el generador PTG. Este componente, que representa un avance respecto a la tecnología MHEV (Mild-Hybrid) anterior de Audi, puede proporcionar hasta 24 CV de potencia eléctrica y un par máximo de 230 Nm, disponible desde el momento de arranque del vehículo. Esta capacidad de generación de par motor mejora la respuesta inicial del coche, permitiendo una aceleración más ágil y una mayor eficiencia energética. A velocidades de hasta 140 km/h, el PTG apoya al motor de combustión, mientras que a velocidades superiores, se desacopla para optimizar la eficiencia.
Además de la potencia adicional que proporciona el PTG, y de la consiguiente etiqueta medioambiental Eco que hace portar a los vehículos que la monten, la tecnología MHEV Plus optimiza el confort de conducción. Gracias a su capacidad para manejar las transiciones entre los sistemas eléctricos y de combustión, los vehículos con esta tecnología pueden funcionar de manera puramente eléctrica a bajas velocidades, como en entornos urbanos o en situaciones de tráfico denso. El sistema de frenado regenerativo también es fundamental, ya que permite una desaceleración eficiente sin necesidad de usar los frenos de fricción, lo que aumenta la eficiencia energética y mejora la experiencia de conducción.
Modos de conducción
La estrategia de funcionamiento del MHEV plus se adapta a las necesidades del conductor. A través de un software de control avanzado, el sistema gestiona de manera inteligente la interacción entre el motor de combustión, el PTG y el BAS. Dependiendo del modo de conducción (D o S) y del estado de carga de la batería, el sistema decide cuándo utilizar los motores eléctricos y cuándo activar el motor de combustión. En el modo D, la potencia eléctrica adicional se activa principalmente cuando el pedal del acelerador está al 80%, mientras que en el modo S, la respuesta es más dinámica, con un control más directo sobre la potencia disponible.
La estrategia de funcionamiento también favorece la conducción deportiva y dinámica, permitiendo que el vehículo sea más ágil a bajas velocidades gracias a la entrega instantánea de par motor. Esto no sólo mejora la agilidad del coche, sino que también optimiza el consumo de energía y las emisiones en función del estilo de conducción.
En definitiva, la tecnología MHEV Plus de Audi representa un paso significativo hacia una mayor electrificación de los vehículos con motores térmicos, haciendo que estos sean más eficientes y menos contaminantes, pero sigan pudiendo cubrir las necesidades de quienes aún no pueden o no quieren dar el salto a categorías de electrificación mayores. Esta tecnología proporciona un rendimiento superior y posiciona a los modelos A5 y Q5 como opciones más eficientes y sostenibles dentro del segmento premium.
Source: Coches
