El nuevo Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable, que en 20Minutos ya hemos podido probar en su presentación nacional, cuenta con un innovador sistema Super Hybrid System (SHS) que no sólo establece nuevas referencias mundiales en eficiencia, rendimiento, versatilidad de uso y autonomía; sino que también permite, al ofrecer una experiencia de conducción dual, combinar lo mejor de los vehículos híbridos y eléctricos.
Su sistema SHS
Este nuevo Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable es el segundo modelo que la firma china de automóviles todoterreno lanza en España. Pero lo realmente interesante del modelo es su sistema SHS desarrollado por la marca, que aplica la sofisticada tecnología híbrida de tercera generación del Grupo Chery, con tres tecnologías líderes en su clase: el motor 1.5 turbo GDI DHE, la transmisión híbrida dedicada Super Electric Hybrid DHT y un paquete de baterías específico para vehículos híbridos.
Esta innovadora integración da como resultado unas cifras más que interesantes, con 340 CV de potencia y 525 Nm de par motor. A esto se suman unos consumos realmente bajos: homologa 0,7 l/100 km en ciclo combinado y 6,0 l/100 km en modo CS, que tira del motor de gasolina para reservar la batería para cuando la requieramos.
Y todo esto se completa con una sensación general agradable y sin restricciones por la autonomía disponible, tanto la eléctrica, que es de 90 kilómetros, como total, que asciende a más de 1.200.
Carga
En un cargador de 40 kW de potencia, las baterías se pueden cargar del 30 al 80% en solo 20 minutos; en un punto de carga de 6,6 kW, el tiempo de carga es de 3 horas y 20 minutos. Además, el Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable cuenta con una función V2L de carga bidireccional y puede suministrar energía a dispositivos externos con 3,3 kW de potencia, como, por ejemplo, un proyector para ver películas en su bandeja del maletero, que tiene una posición que la convierte en una pantalla para ello.
Diseño y equipamiento
El diseño exterior de este modelo se caracteriza por unas formas limpias, cúbicas y estilizadas que forman parte del lenguaje de diseño de la marca china. A bordo, el habitáculo presenta unos buenos materiales y ajustes, con un buen aislamiento y un espacio generoso, tanto en las plazas delanteras como en las traseras, así como un maletero de 424 litros.
Asimismo, su equipamiento no escatima en tecnología con una gran pantalla HD en posición vertical de 14,8 pulgadas como núcleo del sistema multimedia, un Head-Up display y el sistema de reconocimiento de voz. También ofrece servicios en línea, con una variedad de Apps conectadas a internet en la pantalla de control central, como navegación, música y vídeos en línea, entre otras.
Nos ponemos al volante
Con una puesta a punto específica para las carreteras europeas, el comportamiento y tacto de conducción del Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable transmite buenas sensaciones, con un tacto general bastante logrado, una frenada bastante precisa y una suspensión que se ha decantado por el confort.
En la prueba que hicimos a sus mandos, que consistía en hacer una ruta de 115 kilómetros por Madrid y sus alrededores (Sierra de Guadarrama, etc.), consumiendo lo menos posible pero a unas velocidades legales y ‘normales’ según la vía en la que nos encontrásemos, logramos un consumo de 2,3 l/100 km. Es cierto que para estas cifras hay que andar con un cuidado extremo en las aceleraciones, subidas y demás, pero lo cierto es que si se utilizase el coche de una forma completamente normal, no será complicado cumplir, o incluso superar, los 1.200 kilómetros de autonomía total que homologa el Jaecoo 7 Súper Híbrido Enchufable.
Precios en España
Este nuevo SUV está ya disponible en nuestro país con dos acabados: Select, desde 40.900 euros; y Exclusive, que empieza en los 42.900 euros (43.400 euros con pintura bitono). Ambos con etiqueta medioambiental Cero de la DGT gracias a esos 90 kilómetros de autonomía eléctrica.
Source: Coches
