El Tavascan es el primer SUV coupé 100% eléctrico de Cupra, y, como todo modelo de la firma española, busca ofrecer un toque deportivo al conjunto, en este caso, acompañado de una electrificación total. Hasta el momento contábamos en el mercado con el Tavascan VZ, con 340 CV de potencia, tracción total y una autonomía de 521 kilómetros.
Sin embargo, Cupra ha lanzado una variante nueva denominada Endurance para su Tavascan, una versión que monta propulsión trasera y ofrece hasta 569 kilómetros de autonomía eléctrica y la que se asocia un motor eléctrico, en el eje delantero, de 286 CV de potencia. En 20Minutos ya hemos podido probar esta nueva variante de acceso a la gama Tavascan, y os contamos algunos de sus detalles más interesantes.
Sensaciones al volante
Con el afán por el dinamismo que siempre se le ha querido dar a todos los modelos Cupra, el Tavascan incorpora la tecnología de Control de Chasis Adaptativo (DCC Sport), suspensión deportiva y dirección progresiva. Estos elementos, sumados a los neumáticos de altas prestaciones montados en llantas de aleación de hasta 21 pulgadas, forjadas, ofrecen una experiencia de conducción muy deportiva.
Sin embargo, en la prueba que pudimos hacer al volante, el Tavascan se siente pesado; algo normal, pues se trata de un eléctrico y las baterías tienen un coste en forma de kilos. Sí, sigue pareciendo un Cupra y sigue teniendo un toque dinámico y bien trabajado en cuanto a chasis, ocultando mejor que muchos de sus rivales, el peso. Pero estar, está. Y lo notas.
Por lo demás, el Tavascan se percibe como un gran paso al frente en materia de calidad de construcción y acabados para la marca. Se siente un coche robusto, bien terminado, con materiales de gran calidad y funciones y tecnología de primer nivel; como su enorme pantalla central de 15 pulgadas o su cuadro de instrumentos digital, así como elementos tan cómodos como el poder sacar o meter el coche en una plaza de garaje reducida, de forma remota, usando tan sólo nuestro smartphone.
También es interesante el espacio que encontramos en su interior, porque, a pesar de su pronunciada caída de techo en la zona trasera, los ocupantes de la segunda fila viajan cómodos y con un espacio correcto para las cabezas, así como un generoso hueco para las piernas y los hombros. Además, el maletero ofrece una capacidad de 540 litros.
El SUV coupé de Cupra da un gran paso en la electrificación de la marca. Se une así a la gama como el segundo vehículo 100% eléctrico, tras el Born, y como complemento a las versiones híbridas enchufables con más de 100 kilómetros de autonomía como Terramar, León, León Sportstourer y Formentor.
Precios
La lista de precios de este nuevo Tavascan Endurance arranca en España en los 52.010 euros para la versión Firs Edition, seguido del Endurance corriente, con 54.810 euros de factura. Si queremos dar el salto a la variante VZ de 340 CV y tracción a las cuatro ruedas, el precio de partida sube hasta los 65.060 euros para el normal y 65.760 euros para el acabado First Edition.
Source: Coches
