EUROPA PRESS/20MINUTOS.ES
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La capital de Bélgica, Bruselas, prohibirá a partir del 1 de enero de 2018 la circulación de los vehículos diésel más contaminantes, es decir, los vehículos diésel Euro 1 matriculados antes del 1997 y los Sin Euro matriculados antes del 1 de julio de 1992.
La prohibición se extenderá de manera progresiva al resto de vehículos diésel hasta el 2025, fecha a partir de la cual sólo se autorizará la circulación de los Euro 6.
Así, desde 2019 ya no podrán circular los vehículos diésel Euro 2 matriculados antes del 1 de enero de 1997, los Euro 3 matriculados antes del 2006 a partir del 2020, los Euro 4 matriculados antes del 2011 desde 2022, mientras que los Euro 5 matriculados antes del 1 de septiembre de 2015 ya no podrán circular a partir de 2025 en la capital belga.
Por lo que se refiere a los coches de gasolina más contaminantes, los vehículos Euro 1 matriculados antes de 1997 y los Sin Euro matriculados antes del 1 de julio de 1992 ya no podrán circular desde el 2019 en Bruselas, mientras que los Euro 2 matriculados antes del 2001 no podrán circular a partir del 2025.
En cambio, los vehículos Euro 3 matriculados antes del 2006, los Euro 4 y Euro 5 matriculados antes del 1 de septiembre de 2015 y los Euro 6 podrán seguir circulando sin problemas.
Una quincena de vehículos quedarán exentos de las nuevas normas que prohibirán la circulación de los vehículos más contaminantes en la capital belga, entre ellos los vehículos motorizados a dos ruedas, los camiones de pesados de transporte de mercancías más de 3,5 toneladas, los tractores agrícolas, las autocaravanas, los vehículos de hidrógeno o los vehículos con placa 0 y también habrá derogaciones gracias a «pases diarios» a cambio de una tarifa de 35 euros por día. Eso sí, sólo se permitirá un máximo de ocho días de acceso al año.
Multas de 350 euros, a partir de octubre de 2018
Las multas previstas se elevarán a 350 euros por infracción, aunque sólo se podrán recibir cuatro multas por año cómo máximo, ha informado la cadena pública valona RTBF.
Los controles no comenzarán a aplicarse en enero de 2018 sino tras un periodo de seis meses de adaptación y además las autoridades darán otros tres meses durante los cuáles los conductores de vehículos prohibidos apenas apercibirán una advertencia, no una multa efectiva. Es decir, las multas efectivas sólo empezarán a llegar a partir de octubre de 2018.
Las autoridades de Bruselas prevén instalar 176 cámaras en 121 puntos de manera progresiva de aquí a finales de 2018.
Bruselas no es la primera ciudad que no quiere los coches diésel en circulación. París ya anunció que quiere prohibir los coches diésel en el año 2024 y los que funcionan con gasolina en 2030. Reino Unido prohibirá la venta de los coches diésel y gasolina en el año 2040 y en el año 2050 ya no podrán circular. En Madrid salió en las noticias que la capital de España prohibiría los coches diésel a partir del año 2025. Sin embargo, horas más tarde de ese anuncio la Alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, negó tal información a los medios.
Source: Coches
