El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el mes de mayo con un crecimiento del 8,5% respecto a 2024 con un total de 25.400 unidades matriculadas. En el acumulado, el sector crece un 2% con un total de 96.915 matriculaciones.
El mercado de las motocicletas cerró el mes de mayo con 23.183 matriculaciones, un +9,8% comparado con mayo 2024. Por tipo de uso, el scooter creció un 11% (11.882 uds.), la moto de carretera lo hizo en un 11,3% (9.893 uds.) y la moto de campo registró una caída del 34,3% (424 uds.). Por canales de distribución: cerró en positivo el canal particular con un incremento del 12% (20.297 uds.), el canal de empresa se mantuvo estable (0% y 2.368 uds.) y el canal de alquiler cayó un 15% (518 uds.). En el acumulado, las motocicletas crecen un 3,2% (87.970 uds.), con el scooter al frente con un total de 48.214 matriculaciones y un crecimiento del 8,4%. El ciclomotor cayó en mayo un 2,4% (1.074 uds). En el acumulado, el ciclomotor registra una caída del 5,4% (4.480 uds.).
Resto de vehículos
Respecto al resto de mercados de vehículos de la categoría L: los cuadriciclos pesados cerraron en positivo mayo con un incremento del 8,2% (592 uds.), mientras que triciclos y cuadriciclos ligeros cayeron en un 27,3% (277 uds.) y un 2,5% (274 uds.) respectivamente.
En lo que respecta al conjunto del sector por Comunidades Autónomas, el mayor crecimiento lo experimentaron Cantabria (+28,4%), Ceuta y Melilla (+25,7%) y Asturias (+20,5%). El ránking por unidades matriculadas lo lideraron: Cataluña (5.627 uds.), Andalucía (5.486 uds.) y la Comunidad Valenciana (3.278 uds.), en la que las cifras siguen reflejando la reposición de vehículos afectados por la DANA.
Categoría L eléctrica
El sector de la moto y vehículo ligero eléctrico cerró marzo con un total de 993 matriculaciones (+9,4%). En el acumulado, el crecimiento es de un +13% (4.313 uds.).
La moto eléctrica (cómputo de ciclomotor, scooter y motocicleta) creció en mayo un 5,4% (802 uds.). Las motocicletas registraron un incremento del 3,9% (107 uds.), el scooter de un 12,3% (530 uds.) y el ciclomotor cayó un 11,3% (165 uds.). En el acumulado, la moto eléctrica suma un total de 3.533 unidades (+17,6%).
En cuanto a los canales de distribución de la moto eléctrica, cerró en positivo el canal de empresa 57,5% (422 uds.). El canal particular cerró con una caída del 22,4% (361 uds.) y el de alquiler cayó un 24% (19 uds.).
En lo que al resto de vehículos de categoría L respecta, los microcoches cerraron mayo con 158 unidades matriculadas (+64,6%) y los triciclos lo hicieron con 16 matriculaciones (-61,9%). En el acumulado, los microcoches crecen un 18% (649 uds.) y los triciclos caen un 68,3% (76 uds.).
Declaraciones
Para José María Riaño, secretario general de Anesdor: »Estamos en plena temporada alta de moto, tanto en ventas como en uso, y por eso estos datos positivos de mayo son especialmente valiosos. Desde la industria, conscientes de la vulnerabilidad de la moto, y más allá de la implementación de tecnologías de seguridad en los vehículos, queremos remarcar la importancia de los cursos de formación de perfeccionamiento. Mejorar las destrezas y conocimientos es fundamental a la hora de responder ante imprevistos y situaciones de peligro en la carretera».
Source: Coches
