El Mustang Mach-E totalmente eléctrico, fue el primer vehículo de pasajeros 100% eléctrico de Ford, y llegó a Europa en 2021. Desde entonces ha vendido cerca de 90.000 unidades en el continente.
Ahora, la firma del óvalo azul optimiza el Mustang Mach-E en 2025, mejorando lo que ya era un apreciado producto por los clientes y añadiendo un ‘plus’ en cuanto a equipamiento, espacio y comodidad.
Entre los elementos de nueva factura que encontramos en este actualizado Mustang Mach-E 2025, Ford ha introducido más deportividad, más espacio interior y una nueva bomba de calor para optimizar el consumo de energía (especialmente en climas fríos). Todo esto ha llegado tras los comentarios de los clientes, siendo esta filosofía de ‘escuchar y responder’ al cliente, una de las que más aprecia Ford en relación a ir mejorando sus productos.
Novedades 2025
El Mustang Mach-E 2025 rebosa personalidad gracias a tres nuevas y vibrantes opciones de color para su carrocería: Azul Velocidad, Magenta y Terrain. También se añade un elegante splitter pintado de negro en la parte delantera, y el modelo GT también cuenta con una nueva y deportiva parrilla delantera negra. Los diseños de las llantas de aleación son ahora aún más accesibles; con el modelo base de gama viniendo ahora de serie con las llantas que antes eran exclusivas de los modelos Premium; y los modelos Premium ofrecen llantas de aleación opcionales de 19 pulgadas pintadas de negro para un aspecto más vanguardista.
»En los últimos cuatro años, hemos construido relaciones sólidas con nuestros clientes, y seguimos optimizando el modelo basándonos en sus deseos. Estamos dedicados a darles la mejor versión posible del Mustang Mach-E, y eso significa ofrecerles las prestaciones que desean, como la nueva bomba de calor, o más espacio interior en la parte delantera, ha dicho Donna Dickson, ingeniera jefe del Mustang Mach-E.
En el interior, además de la interfaz SYNC 4A renovada, el selector de marchas se ha movido de la consola central a la columna de dirección, y los controles del limpiaparabrisas y los intermitentes se han trasladado a un nuevo ‘Superstalk’. Esto libera espacio de almacenamiento adicional en la consola central y crea un aspecto más limpio, al mismo tiempo que hace que los cambios entre marchas, para maniobras como aparcar, sean aún más cómodos e intuitivos.
La incorporación de una bomba de calor, situada en la parte delantera del Mustang Mach-E, permite una calefacción del habitáculo más eficiente desde el punto de vista energético, lo que resulta especialmente beneficioso en los climas más fríos. Al reducir el consumo de la batería, la bomba de calor puede contribuir a aumentar la autonomía del vehículo.
Source: Coches
