Desde el lanzamiento de su primera generación de versiones 100% eléctricas en 2019, el Peugeot E-208 se ha convertido en un auténtico referente en materia de innovación dentro del segmento de los compactos urbanos. Tanto es así que el 208 es uno de los modelos más vendidos de la marca tanto en España como en los principales mercados europeos, es un embajador del nuevo posicionamiento de la marca francesa gracias a su estética dinámica y contemporánea, la presencia de tecnologías y funciones de ayuda a la conducción avanzadas, y la presencia de dos alternativas 100% eléctricas, con potencias de 136 y 156 CV.
Pero lo verdaderamente novedoso que nos tenía que contar Peugeot y que ha sido el por qué de nuestro desplazamiento hasta Pamplona para ponernos, de nuevo, a los mandos de este pequeño eléctrico, tiene que ver con el precio. Y más concretamente con una oferta que reduce en nada menos que 3.000 euros el montante total.
Prestaciones y sensaciones
Junto a la sostenibilidad y el confort de la movilidad eléctrica, el Peugeot E-208 tiene en su motorización ‘cero emisiones’ de 156 CV un pilar que sobresale tanto por su comportamiento dinámico como por sus 400 kilómetros de autonomía homologada. Además, en tan sólo 25 minutos podemos llegar al 80% de su capacidad de batería en un cargador público de 100 kW.
La tecnología es otro de los puntos fuertes de este modelo. El Peugeot i-Cockpit del E-208 incorpora una pantalla táctil central de 10 pulgadas, que se complementa con los i-Toggles (botones personalizables en forma de tecla), y con un cuadro digital de otras 10 pulgadas que puede ser en 2D o en 3D. Esta apuesta que lleva Peugeot con su i-Cockpit tiene, en nuestra opinión, mejor cabida en coches de mayor tamaño, porque en el 208 (también en el E-208) cuesta encontrar la postura en la que no te tapes con el volante parte de la información, llegues a los pedales bien o no acabes con las cervicales cargadas al cabo de varias horas por la postura. En modelos como el 308, 408 o 508, esto no ocurre y está mejor integrado.
Tecnología
La presencia de las funciones de ayuda a la conducción más avanzadas refuerza la seguridad y las prestaciones del E-208. Según acabados, incorpora cámara de visión trasera HD de 180 grados asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada automática de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas. La lista de tecnologías es interminable.
Asimismo, también puede disponer de control de crucero adaptativo con función Stop and Go, alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección para evitar la salida del carril, alerta de detección de fatiga y control pasivo de ángulos muertos, sistema de reconocimiento y visualización de señales de tráfico, navegación conectada Tom Tom con información en tiempo real…
Al volante
Durante nuestra prueba, que tampoco fue la primera con este modelo, volvimos a sentir que se trata de un coche muy equilibrado en casi todos los aspectos. Su tamaño exterior es bastante contenido, lo que hace que sea muy manejable y fácil de aparcar en las grandes ciudades, pero en su interior no es para nada ‘tacaño’ en espacio. El maletero, por ejemplo, es bastante generoso (361 litros), y nosotros pudimos meter 4 maletas de cabina de avión (habíamos llegado a Pamplona de este modo), ya que cuenta con unas formas también muy bien aprovechadas.
Dentro, los materiales se perciben de tacto agradable, con zonas blandas y plásticos de buena calidad, y el espacio en las plazas delanteras es correcto, con las traseras algo más justas pero útiles para adultos también.
En términos prestacionales, el E-208 se mueve con soltura, se siente bastante robusto y compacto en general, con buenas sensaciones al volante y una suspensión confortable y que no hace cabecear el coche. Es, en términos generales, un coche realmente utilizable en el día a día. No nos sorprende que se vean tantos por las calles de las grandes ciudades europeas.
Precio y oferta
Pero vayamos a lo verdaderamente importante y lo que nos ha traído hasta aquí: su nuevo precio. Peugeot se ha lanzado a que, independientemente de si el Gobierno lanza un nuevo plan de ayudas estatales a la compra de vehículos electrificados o no, ellos sí van a ofrecer las suyas propias. De este modo, el E-208 puede adquirirse ahora desde 25.700 euros, una rebaja de 3.000 respecto al precio anterior.
Y todo esto acompañado de la garantía de 8 años o 160.000 kilómetros que ofrece Peugeot en todos sus modelos nuevos.
Source: Coches
