En la actualidad, España se encuentra a la cola de Europa en lo que respecta al volumen porcentual de ventas de vehículos híbridos y eléctricos, aunque en los últimos años las matriculaciones de este tipo de coches están en ascenso, eso sí, muy lejos de otros países como Noruega o nuestro vecino Portugal.
Para contrarrestar esta estadística, el Govern de Cataluña ha propuesto movilizar más de 1.400 millones de euros en los próximos cinco años con el objetivo de que el 40% de los vehículos que se matriculen en los concesionarios catalanes sean electrificados en el año 2030, ya que hoy en día el porcentaje es de tan solo el 14,3%.
¿Cómo se van a diversificar estas partidas?
Illa precisó que 150 millones de euros irán destinados a la creación de una red de cargadores públicos que se repartirán por todo el territorio catalán. Además, 240 millones de euros estarán dirigidos a las empresas con el objetivo de que renueven sus flotas comerciales por vehículos eléctricos.
Así como, 200 millones de euros se destinarán en ayudas a autónomos y microempresas para la compra de estos coches con etiquetas ECO y CERO de la DGT. Por último, el president de la Generalitat apostilló que otra partida llegará para los particulares que quieras renovar sus automóviles, siempre que cumplan con las últimas disposiciones de la normativa EURO 7 sobre emisiones contaminantes.
Por último, cabe destacar que en el acto estuvieron presentes Wayne Griffiths, director ejecutivo de SEAT y Cupra; Pedro Calef, CEO de Ebro, y Sergio Alcaraz, presidente del Clúster de la Industria de Automoción de Cataluña (CIAC).
¿Qué coches tienen derecho a la etiqueta CERO?
La DGT precisa en su web que los vehículos que tienen derecho a portar este distintivo ambiental son los eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía de 40 km o vehículos de pila de combustible.
¿Qué vehículos pueden llevar la etiqueta ECO?
Actualmente, la Dirección General de Tráfico otorga la etiqueta ECO a ciertos tipos de vehículos, incluyendo los híbridos enchufables con una autonomía inferior a 40 km, los híbridos no enchufables (HEV) y aquellos que funcionan con gas natural.
También están incluidos los vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP), siempre que cumplan con la normativa de emisiones Euro 4 en motores de gasolina y Euro 6 en los diésel.
Source: Coches
