El sector de la moto y los vehículos ligeros empieza el año con una ligera caída del 0,2% con 15.411 unidades matriculadas. Un dato en el que hay que tener en cuenta que enero 2025 contó con un día hábil menos que enero de 2024 y que a finales del pasado año las cifras de matriculaciones fueron muy elevadas debido a la necesidad de liquidar el stock de Euro5 por la entrada en vigor de la Euro5+. Para ver la foto del mes en su conjunto es importante destacar el dato de matriculación diaria que creció en enero un 4,6% con 734 uds. matriculadas al día frente a 702 unidades en enero de 2024.
El mercado de las motocicletas cerró el mes de enero con 13.638 matriculaciones, un 0,3% más comparado con enero 2024. Por tipo de uso, destaca el scooter que creció un 10% (7.609 uds.), siendo negativos los datos tanto de moto de carretera (-3,2%) como de moto de campo (-53,5%). Por canales de distribución, el canal particular lidera el crecimiento con un aumento del 0,9%, mientras que cerraron en negativo tanto el canal de alquiler (-0,8%) como el de empresa (-3,4%). Por cilindrada, en el mes de enero las motos de baja cilindrada (hasta 125cc) crecieron un 6,3% (7.100 uds.), las de media (125cc- 750cc) cayeron un 8% (4.516 uds.) y las de alta cilindrada (>750cc) crecieron un 0,9% (2.022 uds.).
El ciclomotor creció un 2% (949 uds.), impulsado sobre todo por el canal particular que, aunque cayó un 9,5%, es el que mayor volumen de matriculaciones registró (740 uds.).
Vehículos ligeros
Respecto al resto de mercados de vehículos de la categoría L: los cuadriciclos pesados cerraron en positivo con un incremento del 13,6% (425 uds.), mientras que triciclos y cuadriciclos ligeros cayeron en un 39,1% (140 uds.) y un 18% (259 uds.) respectivamente.
En lo que respecta al conjunto del sector por Comunidades Autónomas, el mayor crecimiento lo experimentó la Comunidad Valenciana (19%), seguido por La Rioja (+9,4%), y Ceuta y Melilla (+7,7%). El ránking por unidades matriculadas lo lideran: Andalucía (3.499 uds.), Cataluña (3.281 uds.) y C. Valenciana (2.123 uds.).
Mercado eléctrico
El sector de la moto y vehículo eléctrico cerró enero con un total de 823 matriculaciones (+19,3%). La moto eléctrica (cómputo de ciclomotor, scooter y motocicleta) creció en enero un 27% (681 uds.). Todos los mercados crecieron: las motocicletas registraron un incremento del 52% (88 uds.), el scooter de un 8% (379 uds.) y el ciclomotor de un 67,2% (214 uds.).
En cuanto a los canales de distribución de la moto eléctrica, cerró en positivo el canal de alquiler +645,5% (82 uds.), y también el de empresa con un incremento del 38,7% (269 uds.), mientras que el particular registró datos negativos con una caída del 0,6% (330 uds.).
En lo que al resto de vehículos de categoría L respecta, los microcoches cerraron enero con 128 unidades matriculadas (+3,2%) y los triciclos lo hicieron con 9 matriculaciones (-68%).
Declaraciones
Para José María Riaño, secretario general de Anesdor: »Los planes de ayudas buscan incentivar los vehículos más sostenibles y sin embargo no están recogiendo bien la variedad de motos y vehículos ligeros existentes, cuando son fundamentales en la movilidad eficiente. Cada vez son más los usuarios que encuentran en la moto la opción ideal para sus desplazamientos, lo que conlleva beneficios para todos, no solo por su huella ambiental reducida, también porque ayudan a descongestionar el tráfico.
Desde Anesdor solicitamos al Gobierno que trate mejor a la moto en los planes de incentivos que se aprobarán en las próximas semanas. La moto tiene que pasar de ser la olvidada, a ser la aliada».
Source: Coches
