El mal tiempo y el frío ha llegado a España, un momento en el que muchos moteros aprovechan para ‘aparcar’ su moto hasta que vuelva a hacer buen tiempo, y es que las condiciones meteorológicas adversas están detrás de un gran número de accidentes. De hecho, según datos que maneja AMV, empresa líder en la comercialización online de seguros de motos, el mal tiempo es el responsable de 2 de cada 10 accidentes de moto, siendo la lluvia la que más incidentes causa (80%), seguida de la niebla (10%), el viento (7%) y el hielo o la nieve (3%).
Pero, cuando llega el momento de ‘hibernar’ nuestra moto no sólo basta con echarle una funda por encima y olvidarnos. Para que nuestro vehículo funcione correctamente cuando queramos volver a utilizarlo, es fundamental seguir unas recomendaciones. Esto es todo lo que tenemos que hacer para que nuestra amiga de dos ruedas esté perfectamente cuando la vayamos a volver a poner en marcha.
1. Guardarla en un garaje (preferiblemente)
Aunque la cubramos con una funda, no es nada conveniente que dejemos nuestra moto a la intemperie ya que nos arriesgaremos a que nos la roben, que algunos componentes se deterioren, como los neumáticos, que pueden cristalizarse o perder presión, o que nos multen si sobrepasamos el periodo máximo de estacionamiento en el mismo lugar establecido por la ordenanza municipal. Por ello, lo aconsejable es que la moto hiberne en un garaje y que la cubramos con una funda para en el que no reciba la luz directamente del sol, ni esté protegida de la condensación y el polvo
2. Realizar un mantenimiento preventivo
Antes de dejar la moto en la plaza de garaje, conviene que nos demos una última vuelta para ver que todo funciona correctamente y que hagamos un mantenimiento preventivo, lo podemos hacer nosotros mismos si tenemos conocimientos o llevarlo a un taller especializado. Deberíamos revisar aceite y el filtro del lubricante; filtro de aire, comprobar el estado y el nivel de los líquidos (refrigerante o anticongelante y de frenos); revisar la transmisión de la moto; y lubricar componentes y mecanismos como cables, cerraduras, manetas, piezas metálicas, reposapiés, etc., así como el caballete y la pata de cabra.
3. Llenar el depósito de gasolina
Hay que llenar el depósito de gasolina por completo y añadir un aditivo antioxidante. De no ser así, se corre el riesgo de que se generen impurezas que, a su vez, causen problemas en el filtro de la gasolina, pues, aunque no todo el mundo lo sabe, el combustible tiene un tiempo de ‘almacenaje’ (sin uso) de alrededor de un mes. Del mismo modo, si la alimentación es por carburador es conveniente vaciar el combustible que haya en este último.
4. Aumentar la presión de los neumáticos
Es importante revisar la presión de los neumáticos. Si no disponemos de caballete y las cubiertas van a estar varios meses en contacto con el suelo, lo ideal es que aumentemos la presión entre medio kilo y un kilo por encima de lo recomendado por el fabricante.
5. Desconectar la batería
Otra recomendación a tener en cuenta es desmontar o desconectar la batería. De esta forma, se evitará que se descargue mientras no la estemos usando. Mientras permanezca así, es importante revisar su estado y nivel de carga. De esta forma, nos aseguraremos de que seguirá siendo útil cuando vuelva a montarse.
6. Lavar bien la moto
Se trata de otra medida preventiva para evitar el deterioro del vehículo y la corrosión de las partes metálicas. Para el lavado de la moto es aconsejable disponer de manguera o pistola a presión y utilizar un detergente limpiador de altas prestaciones para eliminar residuos de grasa, polvo, tierra o insectos en las diferentes superficies de la moto. Pasados unos minutos, deberemos aclarar la moto con la manguera o pistola a presión.
En lo relativo al motor, habrá que rociar un spray especial y déjalo actuar. En la cadena de la transmisión secundaria, lo mejor es usar un limpiador específico y frotar con un cepillo de dientes para obtener un mejor resultado. Por último, antes de guardarla deberemos asegurarnos de que esté bien seca para que ninguna parte pueda oxidarse con el tiempo.
7. Apoyar la moto sobre un caballete central
Una vez que tengamos la moto bien lavada y seca en nuestra plaza de garaje, lo más recomendable es que la moto descanse en una posición totalmente horizontal y estable, la mejor manera de lograr esto es con un caballete central. Con este accesorio, los neumáticos no estarán en contacto con el suelo y, por lo tanto, no tenderán a deformarse.
8. Proteger la moto con un buen antirrobo
Sin duda, uno de los consejos para hibernar la moto más determinantes es el que tiene que ver con la seguridad. Cada año, el sector asegurador atiende más de 100.000 casos de robo de vehículos o de sus piezas, por ello, es fundamental que utilicemos al menos un buen sistema antirrobo, aunque, cuantos más mejor. Deberemos buscar los que sean más efectivos según nuestras necesidades: alarma antirrobo, candados y cadenas, sistemas de bloqueo del manillar, Wilock, sistemas híbridos (varios sistemas en uno), inmovilizador por cortacorriente…
9. Asegurar nuestra moto
Por último, desde AMV nos advierten que aunque no vayamos a mover el vehículo durante unos meses, éste debe estar siempre asegurado, ya que mientras una moto esté dada de alta en Tráfico, es obligatorio que su dueño la asegure. Y esto es así porque, incluso guardada en una plaza de garaje, podría causar daños a terceros si se cae o provoca un fuego debido a un cortocircuito.
Source: Coches
