Según los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico, en el año 2023, la institución interpuso un total de 5.148.399 denuncias, lo que supuso un descenso con respecto al año 2022, cuando la DGT puso 5.542.005 sanciones a los conductores en España.
Con respecto a la cifra del año 2023, es preciso indicar que faltaría sumar el número de denuncias interpuestas por el Servei Català de Trànsit, el Departamento de Tráfico del Gobierno Vasco y por los ayuntamientos, por tanto, el total de multas posiblemente sea el doble. De todas estas sanciones, un abogado ha publicado un vídeo en TikTok en el que señala las más fáciles de recurrir.
¿A qué multas se refiere este abogado?
En concreto, Miguel Ángel Mejías precisa las sanciones más fáciles de recurrir. En primer lugar, habla sobre la multa por no identificar a un conductor en caso de que te llegue una notificación sancionadora, en estos casos la admiración no suele realizar los dos intentos de notificación de la multa que obliga la ley.
Por otra parte, Mejías se refiere a la sanción por un estacionamiento del vehículo indebido, ya que, la carta deberá contar con una fotografía del hecho punible. La tercera de ellas señala a las multas que interponen los radares de tipo “foto-rojo” que se instalan en los semáforos y controlan que no los superes cuando está la luz en rojo, ya que la sanción debe venir acompañada de un certificado que verifique que la cámara está en buen estado.
¿Qué otras sanciones indica Mejías?
El siguiente hecho sancionador hace referencia a las multas por exceso de velocidad, según el abogado, es posible reclamarlas si no se han aplicado bien los márgenes de error que obliga la ley, también en caso de que no lleve las dos fotografías o una sea la ampliación de la otra, así como, si el certificado de verificación del radar está caducado.
Por último, señala la sanción por acceder a una Zona de Bajas Emisiones con un taxi sin la etiqueta correcta, ya que en el caso de que el taxi esté matriculado y su licencia sea anterior al 2017, la multa no es válida.
¿A qué distancia debe instalarse un radar respecto al guardarraíl?
Juan Carlos Toribio explica en su canal Desterrado que las cajas que contienen los radares fijos deben colocarse a una distancia mínima de 1,30 metros del guardarraíl, según lo establecido por la normativa UNE 1317. Esta norma europea regula la certificación de barreras metálicas de seguridad en las carreteras, y también se menciona en la orden circular 35/2014 en las tablas 5 y 7.
Ambas normativas indican que el guardarraíl debe contar con una distancia mínima de trabajo de entre 1,3 y 1,5 metros, para permitir su deformación en caso de impacto y absorber mejor la energía del choque.
Source: Coches
