El uso del móvil al volante supone una de las infracciones más cometidas por los españoles en la carretera, según la Dirección General de Tráfico. Por ello, en 2021, con el cambio en la Ley de Tráfico, la DGT aumentó el número de puntos a detraer del carnet por esta infracción grave de los tres hasta los seis actuales.
Por otro lado, los nuevos coches que llegan al mercado suelen contar con pantallas táctiles para regular la temperatura del vehículo o para cambiar la emisora de la radio. En estas circunstancias los conductores se preguntan del porqué una acción es legal y la otra no, por lo que José Carlos Conde, agente de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha respondido sobre esta cuestión en una entrevista del perito judicial Román Álvarez (@romanalvarez.perito en TikTok),
¿Qué razones especifica el agente para sancionar un comportamiento y no el otro?
En primer lugar, Conde precisa que es una situación «incongruente», debido a que en los vehículos nuevos que llevan grandes pantallas táctiles, la distracción es similar a la del uso del teléfono móvil.
Aunque, el agente de la Benemérita también especifica al respecto de la utilización del móvil que «la experiencia nos ha dicho que el móvil está distrayendo más que cambiar de radio o que subir la temperatura del aire acondicionado». En definitiva, la Dirección General de Tráfico sabe de la existencia de estos despistes, aunque también reconoce que es muy difícil «pillarlos».
¿Puedes usar el móvil si estás parado en un semáforo en rojo?
La Dirección General de Tráfico establece esta conducta como una infracción grave, ya que incurre en un despiste al volante. Por tanto, la sanción asciende hasta los 200 euros, eso sí, es posible beneficiarse del descuento por pronto pago, además, supondrá la detracción de seis puntos del carnet de conducir.
Normativa de Euro NCAP sobre las pantallas táctiles en los coches
Euro NCAP no prohíbe su uso en los nuevos modelos. Sin embargo, para obtener la máxima calificación de seguridad (cinco estrellas) en sus pruebas, Euro NCAP exige que los fabricantes incluyan botones físicos cerca de las pantallas táctiles.
Aunque, la nueva normativa, que entrará en vigor próximamente, sí que penalizará a los vehículos que tengan pantallas táctiles grandes sin botones físicos, ya que se consideran una posible distracción para el conductor, lo que aumenta el riesgo de accidentes. Es importante señalar que Euro NCAP no tiene autoridad gubernamental en la Unión Europea y, por lo tanto, no puede prohibir el uso de estas pantallas.
Source: Coches
