<p>Quizá alguna vez cenando en un restaurante hayan ido a echarse sal o pimienta en su plato y al coger el molinillo se hayan sorprendido de ver el <b>logo de <a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/peugeot/» title=»Peugeot»>Peugeot</a> estampado en él.</b> Es mucha la gente que asocia a la firma francesa con la fabricación de coches, pero no todo el mundo es consciente de la historia que tiene la casa del león a sus espaldas, siendo punteros <b>desde 1810 </b>en la fabricación de elementos tan variopintos como sierras, herramientas, miriñaques, molinillos de café, bicicletas, motocicletas, scootes, máquinas de coser…</p><p>Corría el <b>año 1812, </b>cuando la familia Peugeot decidió introducirse en la fabricación de <b>sierras y herramientas de mano,</b> su primera incursión fuera de su profesión tradicional de molineros. Estas fueron el <b>origen del león que identifica a la marca </b>desde entonces, un animal que, al igual que sus sierras, destacaba por sus afilados dientes, su resistencia, su flexibilidad y su rapidez. De hecho, el león figura también en el escudo heráldico del <b>Franco Condado, </b>región de origen de la familia.</p><p><b>Dos años después </b>de sus inicios en el sector industrial, la familia Peugeot diversificó su negocio dedicándose a la fabricación de <b>resortes y piezas de relojería, </b>una actividad en la que la marca sigue destacando, como demuestran componentes del reloj de alta gama <b>Pecqueur Conceptual,</b> presentado en 2015, que incorpora diferencial y la complicación ‘GMT’, que permite ver la hora en dos zonas diferentes del mundo.</p><h2>La moda, una rama exitosa para Peugeot<br /></h2><p>Más adelante, y siempre atento a las últimas tendencias, Peugeot vio una oportunidad de negocio en la fabricación de la <b>estructura metálica de los corsés,</b> una actividad en la que se inició en <b>1824.</b> Esta adaptación al mundo de la moda supo aprovecharla también unos años más adelante, desde 1852, con el inicio de la fabricación de <b>miriñaques, </b>lo último en moda en aquella época. El miriñaque consistía en una estructura ligera con aros de metal que <b>mantenía huecas las faldas de las mujeres</b> sin necesidad de utilizar para ello las múltiples capas de enaguas almidonadas, que había sido el método utilizado hasta entonces.</p><p>Siguiendo con el mundo de la moda, la familia Peugeot se inició entonces en la construcción de <b>máquinas de coser, </b>que ya empezaban a ser desarrolladas por empresas americanas y británicas, en <b>1867.</b> Este invento novedoso revolucionaría la vida de los hogares.</p><h2>Los molinillos siguen vendiéndose actualmente</h2><p>Pero no sólo dedicaba su tiempo Peugeot a la moda en estos años, la relación duradera de la firma con el mundo de la gastronomía se iniciaba en <b>1840</b> con los <b>molinillos de café, </b>molinillos que siguen vendiéndose a día de hoy más de 180 años después, junto con los molinillos para especias. Y es que, tras un primer intento en los años 30, Peugeot decidió incorporar un <b>motor eléctrico</b> a los molinillos de café, lanzándose desde entonces una gran variedad de modelos, especialmente en los años 50 y 60.</p><p>Los <b>pimenteros y saleros </b>tan conocidos hoy en día, llegarían en<b> 1874,</b> y a día de hoy siguen gozando de un gran prestigio en el mundo de la alta cocina, por su <b>longevidad y por la precisión de su mecanismo,</b> que permite regular con exactitud el grosor del grano de sal o pimienta. En 1997, el León sorprendió al mundo con la <b>serie Laval,</b> equipada con motores eléctricos. Actualmente, la firma francesa fabrica <b>más de 2,5 millones de unidades anuales</b> de estos productos.</p><p>Pero volviendo al <b>siglo XIX, en 1885 </b>desembarcaba Peugeot en el mundo de la movilidad de manera espectacular con el gran <b>Bi,</b> una bicicleta cuya rueda delantera medía <b>1,35 metros de diámetro. </b>Esta exótica invención cedió rápidamente su puesto a bicicletas con ruedas de idéntico diámetro, que son las que han perdurado en la historia. Cinco años más tarde, en <b>1890,</b> Peugeot presentó un modelo de <b>bicicleta plegable,</b> muy a la moda en aquel momento, que recibía el nombre de Lion. Esta elegante y robusta bicicleta se declinó en modelos de cuadro recto o con cuello de cisne y se caracterizaban por su bajo peso <b>(22 kilos) </b>en comparación con las bicicletas de entonces.</p><p>Las bicicletas Peugeot son otro de esos productos que siguen gozando en la actualidad de un prestigio y una imagen de calidad e innovación que sólo se consigue con el paso de los años y del éxito. Con su participación en el <b><a href=»https://www.20minutos.es/deportes/minuteca/tour-de-francia/» title=»Tour de Francia»>Tour de Francia</a> desde 1905,</b> lograron numerosas victorias, siendo innovadoras en especial en lo que concierne a los <b>cambios de marchas</b> y las transmisiones.</p><p>En paralelo, <b>desde 1904, </b>Peugeot iniciaba la producción de <b>motocicletas,</b> donde consiguió distinguirse al batir su <b>primer récord de velocidad,</b> empezando así a edificar un palmarés excepcional de triunfos en las más prestigiosas competiciones del mundo; entre los que destaca el logrado en el <b>Gran Premio de las Naciones de 1924 </b>o los <b>9 récords del mundo </b>que lograron en 1934. Después de la <b><a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/segunda-guerra-mundial/» title=»Segunda Guerra Mundial»>Segunda Guerra Mundial</a>,</b> la moto cedió espacio a los ciclomotores, que llegaron a principios de los años 60 y cuyo éxito fue fulgurante.</p><p>En los<b> años 80 del pasado siglo,</b> la llegada del <b>scooter </b>hizo que Peugeot fuera la primera marca en lanzar un scooter de nueva generación con la <b>carrocería de plástico, en 1982. </b>Esta revolución aceleró el desarrollo del mercado y convirtió este tipo de vehículos de dos ruedas en el modo de transporte urbano por excelencia. Ya en la década de los 90, Peugeot encadenó distintos éxitos con el <b>SV</b> y se convirtió en el primer constructor en comercializar un <b>scooter eléctrico </b>con el Scoot’Elec de <b>1996.</b></p><p>Pero no paró aquí su aportación al mundo de las dos ruedas, ya que en los <b>años 2000</b> Peugeot se apoyó en su experiencia automovilística para presentar el <b>primer sistema de frenada con ABS de serie en sus scooters de 125 centímetros cúbicos. </b>Ahora, más de un siglo después del nacimiento de su primera moto, Peugeot es la marca de vehículos de dos ruedas más longeva de las que operan actualmente.</p><p>Y por si todo esto fuera poco, no hay que olvidar que, en la <b>década de 1920, </b>la firma del león también se estrenaba en el mundo de los <b>electrodomésticos,</b> con la llegada de lavadoras que estaban pensadas para funcionar con un hornillo a gas o con madera o carbón. Se fabricaron también modelos de gran capacidad pensados para los hoteles. Ya <b>en 1952 </b>se produjo el lanzamiento del <b>Peugimix, </b>un revolucionario instrumento que sería el <b>precursor de los robots de cocina,</b> capaz de realizar 6 funciones: <b>batir, licuar, cortar, picar, mezclar y moler.</b></p><p>Ahora, y <b>desde 2012, </b>el <b>Design Lab </b>de Peugeot continúa realizando ingeniosas y novedosas creaciones, estrenándose con un <b>revolucionario piano,</b> diseñado para Pleyel. Sus formas innovadoras permiten optimizar el sonido, además de permitir al pianista escuchar las notas con precisión y al público ver al virtuoso desde cualquier ángulo. Un año después, volvían a sorprender con la <b>tabla de surf GTi Surfboard Concept,</b> que mezcla madera y fibra de carbono. Así, en su lista de innovaciones podemos encontrar muebles, lámparas realizadas en papel reciclado, lanchas fueraborda o, incluso, el <b>helicóptero H160,</b> en colaboración con Airbus.</p><p>Y es que la historia de los automóviles de Peugeot es la que ha hecho de ella una marca conocida globalmente, pero llegar a donde está habiendo destacado en tantos sectores, es lo que realmente sorprende. De las sierras a los coches eléctricos, pasando por los corsés o las máquinas de coser. Una auténtica <b>historia de innovación multidisciplinar.</b></p>
Source: Coches
