<p>La polémica está servido en las carreteras<b> </b>españolas. El director de la Dirección General de Tráfico, Pere Navarro, <a href=»https://www.20minutos.es/noticia/5147295/0/director-dgt-confirma-que-2024-habra-peajes-las-autopistas-es-una-imposicion-bruselas/»>confirmó ayer jueves</a>, 13 de julio, que <b>habrá nuevos peajes en las autovías españolas</b>. Sin embargo, el Gobierno de Pedro Sánchez lo desmintió horas después. En una entrevista en el programa <i>Els Matins</i> de TV3, el responsable de la DGT afirmó: «Lo que sí que les puedo decir es que el año que viene, <b>por imposición de Bruselas, tendremos que poner peajes,</b> nos lo exige Bruselas». </p><p>Además, refuerza su argumento en que <b>la medida está pactada </b>dentro del Plan de Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de España, que recoge en su página 127 que «<b>es preciso desarrollar un sistema de pago</b> por uso de la red de vías de alta capacidad que permita cubrir los costes de mantenimiento e integrar las externalidades negativas del transporte por carretera como sucede en el resto de infraestructuras».</p><p>Esta situación de implementar un <a href=»https://www.20minutos.es/videos/motor/los-efectos-de-implantar-peaje-en-todas-las-autovias-como-afecta-al-conductor-y-cuanto-ingresaria-el-estado-por-ello-4687332/» title=»Los efectos de implantar peaje en todas las autovías: ¿cómo afecta al conductor y cuánto ingresaría el Estado por ello?»>peaje en las autovías </a>españolas llegaba para <b>equiparar el mantenimiento de las carreteras</b> a los sistemas usados en otros países europeos y como condición de la Unión Europea para que España recibiera fondos económicos. Sin embargo, parece que este plan se va a retrasar, ya que se iba implantar este año 2023, pero <b>se ha postergado al próximo 2024</b>, para alivio de conductores privados y profesionales. No obstante, esta actualización, las intenciones del Ejecutivo son poner en marcha los peajes, antes o después.</p><h2>¿Por qué no se han implantado los nuevos peajes en 2023?</h2><p>El diario <i>Expansión</i> así lo confirmaba, citando fuentes del Gobierno. Al parecer, la falta de consenso político y social ha sido la causa de mayor peso para no poner en marcha la redacción e implementación de un sistema de peajes,<b> lo que hace «imposible» abordar este tipo de reforma</b>. Así también lo confirmó en su momento la secretaria de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno, Isabel Pardo, quien afirmó que el estudio técnico estaba adelantado, pero que faltaba voluntad política para validar la iniciativa. </p><h2>¿Cuánto habrá que pagar por los nuevos peajes en autovías?</h2><p>Todavía no se sabe qué tipo de pago por uso se impondrá, <b>pero al parecer las cantidades serían las mínimas para mantener las autovías</b> y el precio por kilómetro se iría subiendo paulatinamente. Por ejemplo, <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/los-peajes-en-la-frontera-de-espana-con-portugal-donde-estan-los-puntos-de-bienvenida-para-pagar-el-easytoll-5045554/» title=»Los peajes en la frontera de España con Portugal: dónde están los puntos de bienvenida para pagar el EasyToll»>en Portugal</a> pagan entre 9 y 11 céntimos y el cobro se realiza mediante cámaras de telepeaje, bajo registro de las matrículas en el sistema y su asociación con un medio de pago.</p><h2>¿Quién podrá no pagar estos peajes?</h2><p>Aún sin saber cómo o cuánto cobrará la DGT por el uso, se adelantó en su momento que<b> habría excepciones: </b>los conductores que vayan al trabajo, los estudiantes y aquellos que vayan a un hospital o centro médico, quedarían exentos de pagar estos peajes.</p><p>Así pues, los conductores esquivan esta medida impositiva un año más y quedan a la espera de saber qué se decidirá a lo largo del 2023 y si, efectivamente, acabamos pagando en 2024. Cabe recordar que sí que habrá hasta cinco vías en las que <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/la-autovia-y-las-cuatro-carreteras-de-espana-donde-se-instalaran-peajes-que-conductores-tendran-que-pagar-5015411/» title=»La autovía y las cuatro carreteras nacionales de España donde se instalarán peajes»>habrá que pagar peaje</a>, además de la<b> A-636 que ya usa arcos de telepeaje. </b></p><p>Por el momento y hasta que llegue el día en que toda la red sea de pago, las autovías españolas seguirán siendo gratuitas mientras acumulan<a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/los-peajes-en-las-autovias-todavia-no-tienen-fecha-pero-sigue-en-curso-el-analisis-para-su-implementacion-4948479/» title=»Los peajes en las autovías todavía no tienen fecha, pero sigue en curso el análisis para su implementación»> un déficit de más de 8.000 millones de euros.</a></p>
Source: Coches
