En España, es típico poner motes a todo y el mundo del motor no es una excepción, de ahí que algunos coches cuenten con apodos como ‘pelotilla’ o ‘4 Latas’. También existen motes para denominar a cierto tipo de modelos como los ‘marroneros’ e incluso la Guardia Civil también los recibe con ‘picoletos’ o ‘los del Betis’.
De la misma forma, existen apodos que hacen referencia a ciertos tipos de conductores como los ‘pisa huevos’, que circulan muy lentos, o los «fitipaldis», que según el argot automovilístico son personas que conducen a gran velocidad, generalmente circulando de manera temeraria o imprudente en carretera.
¿De dónde viene el adjetivo ‘fitipaldi’?
Esta expresión proviene del apellido del famoso piloto brasileño de Fórmula 1, Emerson Fittipaldi, que destacó en los años 70 del siglo pasado por su estilo veloz y carismático, que inspiró el apodo de ser un «fitipaldi» para los conductores a los que les gusta pisar el acelerador. Fittipaldi se coronó dos veces como campeón del mundo, en 1972 y 1974, además fue subcampeón en 1973 y 1975.
Por su parte, el término de ‘fitipaldi’ se popularizó en nuestro país gracias a un anuncio de Cola-Cao donde aparecía el piloto brasileño animando a los niños a ser campeones como él. Por último, cabe destacar, que a veces, estos «fitipaldis» suelen ir al volante de automóviles «marroneros» en las carreteras españolas.
¿A que hace referencia la denominación ‘marronero’ para un coche?
Según se comenta en redes sociales y en distintos foros especializados como BMWFAQCLUB o Forocoches, este tipo de vehículos se refiere a aquellos que, por su apariencia o modificaciones, suelen atraer con mayor frecuencia la atención de los controles policiales, siendo detenidos con más regularidad por los agentes.
Entre sus rasgos más habituales se encuentran las lunas tintadas, colores llamativos como el amarillo o el naranja, adhesivos de discotecas, carrocerías con faldones, entre otros elementos propios del estilo tuning y deportivo en coches compactos.
En dichos foros se mencionan modelos como el SEAT León amarillo, el BMW Serie 3 E, el Hyundai Coupé, el Opel Astra GSI o GTC, el Ford Sierra, el Mitsubishi Eclipse, el Opel Calibra o el Peugeot 206 modificado, entre otros. En resumen, estos coches suelen ser objetivo usual de los controles de la Guardia Civil, aunque no son los únicos.
Source: Coches
