<p>Los <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/los-coches-que-podrian-perder-etiqueta-0-dgt-5161741/» title=»Estos son los coches que podrían perder la etiqueta 0 de la DGT: ¿Afectará este cambio a los que ya la tienen?»><b>distintivos ambientales de la DGT</b></a> clasifican los vehículos del parque automovilístico y los de nueva compra según su nivel de emisiones. Los dos grandes grupos de pegatinas, por así decirlo, son, por un lado, las que se conceden a los coches con un cierto nivel de electrificación (la Eco y la 0) y las que se den a los coches que todavía funcionan con motor térmico (la B y la C).</p><p>La mayoría de coches del parque automovilístico <b>lucen la etiqueta B y los de nueva fabricación de motor térmico llevan la etiqueta C.</b> Para entender las principales diferencias entre una y otra, lo primero que hay que saber es a qué tipo de vehículo se concede cada una. </p><h2>A qué vehículos se concede la pegatina C</h2><p><b>La etiqueta C</b> estaría por debajo de la 0 y la Eco en el orden de restricciones, privilegios y emisiones de la DGT. Se concede, por un lado, a turismos y vehículos comerciales ligeros de gasolina que pertenezcan a la normativa Euro 4, 5 o 6; y a los diésel que sean Euro 6. </p><p>Esta pegatina también es <a href=»https://www.20minutos.es/imagenes/motor/coches/7-coches-7-plazas-familia-viajes-suv-motor-5148373/» title=»7 coches de 7 plazas con los que viajar en familia cómodamente»>para vehículos de más de 8 plazas,</a> excluido el conductor, y transporte de mercancías que pertenezcan a la normativa Euro 6, independientemente del combustible. Finalmente, la etiqueta C es para vehículos de la categoría L que sean Euro 3 o Euro 4. </p><h2>Para qué vehículos es la etiqueta B</h2><p>La <b>etiqueta B</b> sería el último escalón de los distintivos de la DGT, sin contar con la pegatina A que está destinada a los vehículos más contaminantes, quienes también circulan sin etiqueta. Este distintivo se concede, por un lado, a turismos y comerciales ligeros gasolina de Euro 3 o a los diésel de Euro 4 y 5. </p><p>También se da a vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías de normativa Euro 3 y Euro 4 de cualquier tipo de combustible fósil y a <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/el-sistema-de-etiquetas-de-la-dgt-es-injusto-la-ocu-avisa-de-que-los-hibridos-enchufables-contaminan-igual-5034336/» title=»El sistema de etiquetas de la DGT es "injusto": la OCU avisa de que los híbridos enchufables también contaminan»>vehículos ligeros de categoría L </a>de normativa Euro 2. </p><h2>Diferencias entre la pegatina C y la B de la DGT</h2><p>Por norma general, aunque este principio hay que tomarlo con pinzas ya que cada municipio puede regular su zona de bajas emisiones como bien considere,<b> los coches de etiqueta B y C comparten ciertas libertades a la hora de circular</b>, pero también presentan ciertas diferencias. </p><p>Por ejemplo, los coches con etiqueta C pueden acceder y circular sin problemas al interior de las ZBE y pueden estacionar sin restricciones, mientras que <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/que-pasara-coche-etiqueta-b-dgt-2024-5163198/» title=»Qué pasará con tu coche con etiqueta B de la DGT a partir del año que viene: estas serán las nuevas restricciones»>los coches con etiqueta B</a></b> solo pueden acceder y encontrar un parking de acceso público donde quedar estacionados. </p><p>Haciendo referencia a lo especificado en el primer párrafo de este epígrafe,<b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/mapa-entrar-zbe-madrid-coche-5103178/» title=»Este mapa interactivo te dirá si puedes, o no, entrar a Madrid con tu coche y por dónde circular»> los coches con etiqueta C que no sean residentes en la ZBE de Madrid</a></b> no podrán aparcar en una zona de estacionamiento regulado, por lo que deberán buscar como los coches con etiqueta B un parking donde poder estacionar. En otras ciudades como Barcelona, ciertas restricciones solo se aplican a los vehículos sin etiqueta. </p><p>Igualmente, los coches con etiqueta C pueden no sufrir de manera tan restrictiva las medidas que se imponen cuando hay episodios de contaminación alta, cuando llega un momento que los vehículos con etiqueta B deben dejar de circular. Por último,<b> se rumorea que los coches con etiqueta B dejarán de poder circular </b>por la ZBE de Madrid en los próximos años, mientras que los de pegatina C sí podrían seguir circulando, supuestamente. </p>
Source: Coches
