Vie. Nov 15th, 2024

<p>El universo de las <b>señales de tráfico</b> está en constante evolución en <b><a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/espana/» title=»Últimas noticias de España»>España</a></b>. La actualización de la normativa para circular por las carreteras españolas y la creación de nuevas señales es una de las tareas principales de la <b><a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/dgt/» title=»Últimas noticias sobre la DGT»>DGT (Dirección General de Tráfico)</a></b>. ¿El objetivo? Proteger a conductores, peatones y demás usuarios, para hacer la red de carreteras y calles españolas un lugar más seguro si cabe. </p><p>Así es como surgen<b> las nuevas señales de diente de dragón</b>, unas marcas en el asfalto que empezaron a implementarse en septiembre de 2021, pero que aún muy pocos conocen. La señal, que <b>tiene un doble objetivo</b>, busca principalmente<b> advertir a los conductores </b>de la presencia de un tramo al que hay que prestar especial atención. </p><p>La <b>señal de dientes de dragón consiste en triángulos ubicados a ambos lados de un carril</b> y que se sitúan por dentro de las líneas, apuntando hacia dentro del mismo. Pero, ¿qué significan estos nuevos símbolos que ha estado trazando la DGT desde hace casi dos años?</p><h2>El aviso del que alertan ‘dientes de dragón'<br /></h2><p>Estas nuevas marcas indican que, justo a continuación, <b>hay un tramo de la vía donde se debe reducir la velocidad de la marcha</b>, como puede ser el caso de un paso de cebra. Estos triángulos <b>ayudan a los usuarios a anticiparse</b> a lo más próximo, a la par que <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/kit-seguridad-coche-viajes-carretera-5160183/» title=»El kit de seguridad que no puede faltar en tu coche durante los viajes de verano»>mejoran exponencialmente la Seguridad Vial</a>, tanto de los usuarios de la carretera como de los peatones.</p><p>Estos símbolos geométricos <b>deben estar separados entre sí por una distancia de 1,5 metros</b>, mientras que la arista que limita con la propia línea del carril debe medir exactamente 75 centímetros. Además, <b>deben aparecer en la vía 30 metros antes de que se llegue al punto ‘crítico’ </b>por el que se debe reducir bastante la velocidad de la marcha.</p><p>Los ‘dientes de dragón’ tienen doble funcionalidad, una más técnica y otra mucho más de perspectiva. Estos triángulos, cuyos vértices están apuntando hacia dentro del carril,<b> transmiten la sensación al conductor de que la vía es mucho más estrecha de lo que realmente es</b>, por lo que instintivamente reducen la velocidad.</p><blockquote class=»twitter-tweet»><p lang=»es» dir=»ltr»>Hemos pintado marcas viales con borde quebrado y tipo “diente de dragón” en tramos previos a pasos de peatones en la travesía de la N-232 en Torrefarrera (Lleida).<a href=»https://twitter.com/hashtag/DGCarreteras?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw»>#DGCarreteras</a> <a href=»https://t.co/VvulzAcMSR»>pic.twitter.com/VvulzAcMSR</a></p>&mdash; Ministerio Transportes, Movilidad y A. Urbana (@mitmagob) <a href=»https://twitter.com/mitmagob/status/1461743911496466443?ref_src=twsrc%5Etfw»>November 19, 2021</a></blockquote> <script async src=»https://platform.twitter.com/widgets.js» charset=»utf-8″></script><h2>’Líneas de borde quebrado’, otra nueva señal de la DGT<br /></h2><p>Junto a estos ‘dientes de dragón’, <b>la DGT también introdujo las llamadas ‘líneas de borde quebrado'</b>, que cumplen una función muy parecida. Estas <b>señales blancas en forma de zigzag se pintan en los lados exteriores de los carriles</b> y que indican la inmediatez de un paso de cebra, por lo que el conductor también debe reducir la velocidad.</p><p>Estas son solo algunas de <a href=»https://www.20minutos.es/motor/actualidad/las-nuevas-senales-de-la-dgt-que-entran-en-vigor-en-2023-5088573/» title=»Las nuevas señales de la DGT que entran en vigor en 2023″>las señales que lleva incluyendo la DGT</a> en los últimos años, y que <b>este 2023 también introducirá en las carreteras españolas</b>, además de otras medidas acordes a la legislación vigente, como las zonas de bajas emisiones en los grandes centros metropolitanos de todo el territorio, no solo Madrid y Barcelona.</p>
Source: Coches

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por admin