El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró el mes de marzo con un incremento del +7,6% respecto a 2024 con un total de 19.820 unidades matriculadas, a pesar de la pluviometría intensa que influye bastante en este mercado. Marzo 2025 ha contado con dos días hábiles más (Semana Santa 2024 tuvo lugar en marzo). En cuanto a la matriculación diaria, el pasado mes de marzo creció un +2,7% respecto al año anterior. El primer trimestre del año se cierra con una ligera caída del 0,2% y un total de 50.280 registros.
El mercado de las motos cerró el mes de marzo con 17.677 matriculaciones, un +9,3% comparado con marzo 2024. Por tipo de uso, el scooter creció un 10,1% (9.057 uds.), y también lo hizo la moto de carretera en un +12,3% (8.264 uds.). La moto de campo cayó un 41,3% (343 uds.). Por canales de distribución, el canal de empresa y el particular cerraron en positivo con un incremento del 37,6%, y del 5,5% respectivamente, mientras que cerró en negativo el canal de alquiler (-20,9%). En el acumulado, las motocicletas crecen un 0,6% (45.260 uds.), con el scooter como líder acumulando un incremento del 6,4%.
El ciclomotor cayó en marzo un 14,1% (712 uds.) con todos los canales de distribución en cifras negativas. Al cierre del primer trimestre, el ciclomotor acumula una caída del -4,1% (2.495 uds.).
Triciclos y cuadriciclos
Respecto al resto de mercados de vehículos de la categoría L: los cuadriciclos pesados cerraron en positivo con un incremento del 41% (485 uds.), mientras que triciclos y cuadriciclos ligeros cayeron en un 40,2% (193 uds.) y un 14,8% (213 uds.) respectivamente.
El mercado eléctrico cayó un 9,5% en marzo 2025
El sector de la moto y vehículo ligero eléctrico cerró marzo con un total de 637 matriculaciones (-9,5%).
La moto eléctrica (cómputo de ciclomotor, escúter y motocicleta) cayó en marzo un 11,9% (467 uds.). Las motocicletas registraron un incremento del 121,9% (71 uds.), el scooter y el ciclomotor cayeron un 12,1% (268 uds.) y un 33,7% (128 uds.) respectivamente.
En lo que al resto de vehículos de categoría L respecta, los microcoches cerraron marzo con 143 unidades matriculadas (+32,4%) y los triciclos lo hicieron con 17 matriculaciones (-73%).
La opinión experta
José María Riaño, secretario general de Anesdor, hace balance del mercado: »Los datos del primer trimestre son buenos. Igualar las cifras del año pasado tiene un valor especial, porque el cambio de etapa Euro el 1 de enero provocó una liquidación excepcional y también un volumen importante de automatriculaciones, que ahora se están comercializando como Km0 en el mercado de ocasión y restan ventas nuevas. En conclusión, podemos afirmar que el mercado de la moto y los vehículos ligeros continua en una sólida tendencia creciente».
Source: Coches
