<p><b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/mg-motor/» title=»MG Motor»>MG</a></b> continúa creciendo en esta nueva etapa con la llegada de uno de sus modelos más interesantes hasta la fecha, el deportivo <b>MG4 XPower,</b> la versión más deportiva y prestacional del MG4. <b>Un GTI de cero emisiones,</b> en esencia, con un precio que arranca en los <b>31.980 euros</b> si nos acogemos al <b>Plan Moves III</b> y a los descuentos de lanzamiento vigentes ya en nuestro país; 42.190 euros sin ningún tipo de descuento.</p><p>Así, este modelo busca rememorar el <b>espíritu deportivo</b> de automóviles históricos de la marca, como el <b>MGB </b>o el <b>Metro Rallye 6R4, </b>creando a su vez una nueva categoría como el primer GTI de la nueva era de la movilidad eléctrica, porque los modelos <b>GTX de <a href=»https://www.20minutos.es/motor/minuteca/volkswagen/» title=»Volkswagen»>Volkswagen</a></b> son bastante más grandes y aparatosos que este.</p><p>El MG4 XPower cuenta con <b>dos motores eléctricos,</b> uno situado en el eje delantero y otro en el trasero, otorgándole así <b>tracción a las cuatro ruedas</b> y una potencia combinada de <b>435 CV</b> y 600 Nm de par motor. Gracias a estas cifras, el modelo eléctrico es capaz de pasar <b>de 0 a 100 km/h en sólo 3,8 segundos,</b> números que hasta ahora parecían reservados a superdeportivos y que, por supuesto, ningún GTI de combustión logró tener.</p><h2>Mejoras generales, no sólo en potencia</h2><p>Para lograr todo esto MG no sólo ha plantado dos motores y un buen puñado de caballos, también han trabajado en diferentes elementos del vehículo para acompañar esta nueva potencia. Por ejemplo, las <b>suspensiones son un 25% más rígidas </b>que en el MG4 corriente, la dirección se ha evolucionado para ser más precisa y sensible, y los frenos de disco que equipa son ventilados y de grandes dimensiones, con pinzas sobredimensionadas en color <b>‘Sport Orange’</b> y el logotipo XPower sobre ellas, entre otras cosas. La tracción total se ha optimizado también para mejorar las prestaciones. El <b>bloqueo electrónico del diferencial </b>XDS gestiona constantemente el par de las cuatro ruedas de forma independiente, consiguiendo la máxima capacidad de tracción de cada neumático. Para facilitar el paso por curva, el sistema puede acelerar las ruedas exteriores y/o frenar las interiores para garantizar la estabilidad y el máximo rendimiento.</p><p>En cuanto a su diseño, el MG4 XPower se diferencia del resto de la gama por la adopción de numerosos detalles que remarcan su carácter deprotivo, comenzando por el <b>color exterior Hunter Green,</b> las llantas bitono de cinco radios de <b>18 pulgadas,</b> los faldones laterales lacados en negro, las inserciones en plata en el spoiler delantero, el <b>nuevo difusor</b> trasero o la protección lateral de las puertas traseras, entre otras cosas. Y en el interior las cosas continúan en la misma línea, con una tapicería en <b>polipiel/Alcantara</b> y unos pedales en aluminio; todo ello combinado con el mismo habitáculo espacioso que ofrece la familia MG4 y con la máxima puntuación de <b>cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP.</b></p><p>El MG4 XPower equipa una <b>batería de 64 kWh </b>que permite la carga rápida a 140 kW para pasar <b>del 10 al 80% de su capacidad en 26 minutos.</b> Al 100%, el MG4 XPower es capaz de recorrer hasta <b>385 kilómetros </b>en ciclo WLTP.</p><p>Dispone de diferentes modos de conducción a los que suma nuevas funciones exclusivas. En <b>modo ‘Eco’, </b>el coche funciona solamente en tracción trasera; en <b>modo ‘Normal’, </b>optimiza el consumo de energía activando su motor delantero solo cuando las condiciones lo exigen; y en <b>modo ‘Sport’ o ‘Snow’, </b>se activan ambos motores. Además, el MG4 XPower cuenta con dos funciones exclusivas. Por un lado, tenemos el <b>‘Track Mode’, </b>que permite al conductor cronometrar sus vueltas en la pantalla central de 10,1 pulgadas y comparar su telemetría vuelta a vuelta, así como monitorizar elementos como las fuerzas G en las curvas. Por otra parte, la función <b>‘Launch Control’ </b>permite aprovechar al máximo las prestaciones del vehículo para obtener el máximo en aceleración desde parado.</p><p>De esta manera, con la incorporación de la versión MG4 XPower, la gama MG4 ofrece ya <b>cinco versiones: Standard, Comfort, Luxury, Long Range y XPower, </b>centrándose cada una en una necesidad, como autonomía, equipamiento o potencia máxima.</p>
Source: Coches
