El Lexus ES entra en una nueva etapa con una generación completamente renovada que combina la elegancia clásica de la berlina con una propuesta tecnológica de última generación. Presentado recientemente en Europa, y en exclusiva en Bruselas, donde 20Minutos pudo verlo en primicia hace ya unos meses, el nuevo ES estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera de 2026 con una gama que por primera vez incluirá versiones 100% eléctricas.
Diseño e interior
En lo que respecta a su aspecto exterior, el nuevo ES destaca combinando proporciones imponentes con una silueta estilizada de tipo coupé. La distintiva forma de doble punta de flecha define su frontal, mientras que los faros en doble L aportan una firma luminosa inconfundible. Su perfil detalla formas suaves, y la zaga con pilotos unidos por una franja iluminada refuerzan su presencia dinámica.
Asimismo, el nuevo ES refuerza su carácter premium con un interior minimalista, sofisticado y centrado en el confort de todos los ocupantes. El habitáculo se organiza agrupando controles e información para reducir distracciones al volante. El puesto de conducción se moderniza con un cuadro digital de 12,3 pulgadas y una interfaz completamente digital.
Además, entre las novedades más destacadas está la introducción de los Lexus Hidden Switches: mandos ocultos que sólo se iluminan cuando el vehículo está en marcha, integrados de forma sutil en el salpicadero. También se incorporan láminas de bambú con retroiluminación sincronizada con la luz ambiental, generando una atmósfera envolvente. Para los pasajeros traseros, el confort alcanza cotas inéditas con opciones como asientos reclinables, reposapiés integrados y función de plegado del asiento delantero.
En términos de espacio, el ES crece respecto a su predecesor, lo que repercute positivamente tanto en amplitud interior como en capacidad de maletero, aunque Lexus aún no ha detallado cifras exactas.
Un híbrido y 2 versiones eléctricas
El nuevo ES da un paso clave en la estrategia multi-tecnológica de Lexus. Se ofrecerá con una versión híbrida renovada y, por primera vez, dos versiones eléctricas.
El Lexus ES 300h híbrido monta un motor 2.5 de cuatro cilindros con 201 CV, disponible con tracción delantera o total. Incorpora una batería mejorada y un sistema de gestión optimizado para ofrecer una aceleración suave, bajo consumo y gran refinamiento.
En el apartado eléctrico, el ES 350e desarrolla 224 CV y ofrece tracción delantera, mientras que el ES 500e alcanza los 343 CV y añade tracción total mediante el sistema Direct4. Ambos utilizan una arquitectura ligera basada en la plataforma GA-K y cuentan con baterías de alta capacidad ubicadas bajo el suelo para mejorar el reparto de pesos y la estabilidad.
El ES 350e incorpora una batería de 77 kWh y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El más potente ES 500e reduce ese tiempo a 5,7 segundos, con una batería de 75 kWh. Según datos provisionales, ambos modelos ofrecerán más de 530 kilómetros de autonomía homologada y permitirán cargas rápidas del 10 al 80% en tan sólo 30 minutos.
Gama y precios
La nueva gama ES se encuentra aún en fase previa al lanzamiento, por lo que los precios y configuraciones definitivas para cada mercado se anunciarán en los próximos meses. Lo que sí ha confirmado Lexus es que la comercialización en Europa arrancará en primavera de 2026.
Source: Coches
