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- El mes de marzo se comercializaron 122.664 vehículos, un 4,3% menos que el mismo mes del año pasado.
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El mercado automovilístico español continúa en caída libre. Por séptimo mes consecutivo, las ventas de coches se mantienen a la baja, tras alcanzar un volumen de 122.664 vehículos durante el mes de marzo, lo que se traduce en un retroceso del 4,3% respecto al mismo mes del año pasado. Además, en el primer trimestre del 2019 se han matriculado 316.911 coches, que supone un 6,9% menos que el mismo periodo del 2018.
Estas cifras, recogidas por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), constituyen la peor dinámica desde que se pusiera en marcha el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLPT, el pasado 1 de septiembre de 2018.
Con anterioridad, el mercado automovilístico nacional anotó su peor dato entre mayo de 2008 y agosto de 2009 (desde el año 2000), con 16 meses seguidos de caídas. En diciembre de 2008 se produjo la mayor bajada (del 49,89%), según datos de Anfac.
Por sectores, en marzo se consolidó la «debilidad» de las ventas en el canal de particulares, con una bajada del 5,8% y 51.983 unidades registradas. Al cierre del primer trimestre, registró una caída del 9% respecto a los tres primeros meses de 2018, con 145.499 unidades.
Respecto al alquiler de vehículos, se contabilizaron 32.521 operaciones durante el tercer mes del ejercicio, un 9,6% menos, y 69.126 en lo que va de año, un 12,5% menos. El único dato positivo lo aportaron las empresas, que crecieron en marzo, con 38.160 unidades registradas, lo que supone un aumento del 3,1% en respecto al tercer mes del año pasado. Entre enero y marzo, acumuló un incremento del 0,8%, hasta 102.286 unidades.
Por combustibles, la gasolina se situó por delante del diésel, con una cuota del 63,1% frente al 26,9% del gasóleo y el 9,9% de los modelos híbridos y eléctricos durante el mes de marzo. Respecto al primer trimestre, los automóviles diésel también se situaron por detrás de la gasolina, con una penetración total del 28,4%, mientras que los modelos de gasolina se hicieron con un 61,3% del mercado y los híbridos y eléctricos, con el 10,3%.
Source: Coches
