Las autopistas de peaje en España nacieron con el fin de promover la inversión privada en la construcción de las vías de alta capacidad, ya que el Estado no disponía de tantos recursos para financiar estas autopistas.
Por ello, permitía a empresas construirlas a cambio de un sistema de concesión de explotación de ellas durante un periodo determinado, que en el caso de algunas autopistas está llegando a su fin. Por otro lado, hay concesionarias que establecen ofertas en sus vías de alta capacidad, como precios reducidos o la gratuidad en los horarios nocturnos.
¿Qué autopistas son gratuitas por la noche?
Entre las doce de la noche y las seis de la mañana podrás viajar sin pagar el peaje por estas autopistas: La AP-7 entre Cartagena (Murcia) y Vera (Almería), la AP-36 entre Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete), la R-5 entre Madrid y Navalcarnero, la R-4 entre Madrid y Ocaña, la R-3 entre la capital de España y Arganda del Rey (Madrid), la AP-41 entre Madrid y Toledo, y la M-12 que comunica el Aeropuerto de Barajas.
¿Cuánto es la multa por saltarte un peaje?
La Ley de Tráfico especifica en su artículo 75 que «el impago de peaje, tasa o pecio público, cuando estos fueran exigibles, supone una infracción leve». Por la tanto, en el caso de no abonar el importe de la tasa por circular por esa autovía o carretera, la sanción asciende a 100 euros, ya que es de carácter leve.
Por otra parte, si un conductor abandona su coche en el propio peaje porque se niega a pagarlo, la cuantía a abonar a la Dirección General de Tráfico será de 200 euros.
¿Cuándo dejarán de tener peaje las autopistas?
Las primeras autopistas gestionadas por el Ministerio de Transportes que se convertirán en gratuitas serán la AP-68, que conecta Bilbao con Zaragoza, en el año 2026, y la AP-6 junto a sus ramales hacia Ávila (AP-51) y Segovia (AP-61), en 2029. En cambio, la última en liberarse será la AP-53, que une Santiago de Compostela con Alto de Santo Domingo, cuyo fin del peaje está previsto para el año 2074.
En cuanto a las autopistas gestionadas por la SEITT (Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre), serán gratuitas a partir de 2032, incluyendo las radiales de Madrid y la AP-36 entre Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete). Por último, en el caso de las autopistas gestionadas por las comunidades autónomas, la AP-15, que cruza Navarra de norte a sur, se liberalizará en 2029, mientras que las autopistas catalanas lo harán en 2039.
Source: Coches
