Los datos del cierre fiscal de 2022 ya están disponibles y, en lo que respecta al impuesto de matriculación, la Agencia Tributaria ha vuelto a llevarse un buen pellizco. La recaudación de este impuesto se ha disparado, al cierre del ejercicio anterior y en comparación con el 2021, casi en un 40%. Este dato contrasta fuertemente con la caída general de las ventas de vehículos.
En total, la cantidad percibida por este impuesto que, recordemos, es recaudado por las comunidades autónomas; ha sido de 649,29 millones de euros. El porcentaje de crecimiento, en concreto, ha sido de un 38,7% en comparación con 2021. En el otro lado de la balanza, la bajada de las ventas de automóviles de nueva matriculación en el pasado 2022 fue de un 5,4%, en comparación con 2021, según los datos de Anfac. Se entregaron, en total, 813.396 nuevos vehículos el año pasado.
Crece el precio medio de venta
¿Cómo es posible, entonces, que haya aumentado la recaudación si se han reducido las ventas? El encarecimiento del precio medio de venta de los vehículos de nueva matriculación es uno de los factores. El impuesto de matriculación representa un pago de un cierto porcentaje del precio de venta del vehículo, diferente según las emisiones de CO2 del automóvil. A un mayor precio de venta, se pagará un mayor porcentaje en concepto de este gravamen.
El precio medio de venta de los vehículos el año pasado (incluida esta tasa) fue de 22.176 euros, lo que representa un crecimiento del 8,3% en la comparativa con el ejercicio anterior. Y, en concreto, la cuota media a ingresar en concepto de impuesto de matriculación se situó en 744 euros al cierre del 2022, lo representa una subida de más de 223 euros (un crecimiento del 43%) respecto al año anterior. Destaca la cuota media pagada en diciembre, de 800 euros, un 164% de avance (302 euros).
Bajan las emisiones medias de los vehículos matriculados
El impuesto de matriculación se paga según las emisiones del vehículo comprado. Dependiendo de la cantidad, es decir, de si el vehículo es más o menos contaminante; se paga una cuota más o menos elevada. Existen cuatro porcentajes distintos que se aplican sobre el precio de venta del vehículo:
- Emisiones por debajo de los 120 gramos de CO2 por kilómetro: exentos.
- Entre 120 y 160 gramos de CO2 por kilómetro: 4,75% sobre el precio de venta.
- Entre 160 y 200 gramos de CO2: 9,75%.
- A partir de 200 gramos: 14,75%.
En esta línea, las emisiones totales medias de todos los nuevos vehículos matriculados el año pasado fueron de 122 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, cuatro gramos menos que el pasado 2021.
Source: Coches
