Sigue la tendencia positiva en la producción de automóviles en nuestro país, aunque el crecimiento de abril no haya sido tan acusado como el de marzo, que reflejó una subida de más del 30%. Así, como refleja la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) en su informe mensual, en el cuarto mes del año la producción de coches fue de 173.702 unidades, lo que supuso un crecimiento del 3,2 por ciento respecto a igual período del año anterior.
Aunque moderada, esta cifra sirve para que en el acumulado de 2023 la producción haya aumentado un 15,7% en comparación con 2022, totalizando 831.984 unidades, pero España sigue aún un 15,2% por debajo de los niveles de 2019, antes de la pandemia.
Esta evolución indica que las fábricas de automoción españolas, a pesar del alza, siguen viéndose afectadas por el ritmo intermitente en el aprovisionamiento de ciertos componentes, lo que condiciona la actividad en los centros de producción.
Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos ha registrado 133.635 unidades durante el mes de abril, un 5,6% menos que en el mismo mes de 2022. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales ha registrado un aumento del 49,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 40.067 unidades.
Si nos fijamos en el tipo de energía, en abril los vehículos alimentados por gasolina acapararon el 56,6% de la producción y los diésel el 25%. Por su parte, los vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentaron un 38,5% con respecto al mismo periodo de 2022, con un total de 32.000 unidades. De esta cifra, 22.301 vehículos fueron eléctricos puros o híbridos enchufables, lo que ha supuesto un crecimiento del 1,5%.
En lo que se refiere a las exportaciones, un total de 165.334 vehículos salieron de nuestras fronteras en abril, un 10,9% más que el año pasado. En los cuatro primeros meses de 2023 se han exportado 759.715 unidades, nada menos que un 21,7% más en relación al ejercicio anterior.
Europa sigue siendo el principal receptor de los vehículos que se producen en España, con el 89,4% de los envíos, y Alemania, Francia, Italia, Turquía y Reino Unido se mantienen como los principales mercados de destino.
Source: Coches
