<p>Los sistemas de ayuda a la conducción, o <b>ADAS</b>, son diferentes tecnologías que vigilan los gestos del conductor al volante, le avisan de posibles imprevistos y, en general, contribuyen a mantener una mejor seguridad vial. </p><p>Los coches de nueva homologación tienen que <a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/sistema-frenado-emergencia-obligatorio-2022-4942798/» title=»Cómo funciona el sistema de frenado de emergencia, obligatorio en los coches nuevos a partir de este año»>incorporar de fábrica una serie de ADAS obligatorios</a> por orden europea desde el año pasado, como son el asistente inteligente de velocidad o el de cambio de carril, entre otros. A partir del año que viene, <b>estos asistentes serán obligatorios</b> en todos los vehículos de nueva matriculación. </p><p>Aunque no exigen un mantenimiento estricto, <b>sí que es necesario saber cuándo hay que calibrar los ADAS</b>. La iniciativa ‘Elige calidad, Elige confianza’ de Sernauto apunta en qué momentos es indispensable reparar y revisar los ADAS. </p><h2>Cuándo hay que calibrar un ADAS</h2><p><b>La calibración de los ADAS</b> debe realizarse siempre ante trabajos de reparación de carrocerías, intervenciones en el chasis como alineación de ruedas o tuning, sustituciones de parabrisas o trabajos con los ECU (Engine Control Unit) o con sensores DAS (Distributed Acoustic Sensing). En el caso de las cámaras que usan algunos de estos sistemas, también será necesario calibrarlas cuando se haya sustituido la luna del parabrisas y se desmonte o monte la cámara en concreto.</p><p>Un fallo en cualquiera de los sensores gracias a los que funcionan los ADAS puede interferir en su funcionamiento e incluso anularlo. Por ejemplo,<b> cuando hay una avería en el sensor de radar </b>(que son los que miden, por ejemplo, las distancias entre el coche y otros elementos de la carretera), esta afecta directamente al ADAS y a los sistemas de seguridad activa y de seguridad pasiva del vehículo. </p><p>Cuando<b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/movilidad/por-que-deberias-revisar-el-parabrisas-de-tu-vehiculo-en-invierno-4939772/» title=»Cómo y por qué deberías revisar y cuidar el parabrisas de tu vehículo en invierno»> hay un fallo en el sensor o las cámaras</a></b>, el coche activará por defecto la llamada fase de emergencia o no será capaz de detectar las situaciones de riesgo ante las que el asistente debería responder.</p><h2>Revisar y calibrar los ADAS del coche</h2><p>El mantenimiento de estos sistemas, recalcan desde Sernauto, consiste en <b>tener limpias las superficies de medición tanto en radares como parabrisas delantero</b> y lentes de cámaras perimetrales y trasera. Para su calibración se necesitan, por otro lado, herramientas técnicas que se encuentran en talleres mecánicos y lugares especializados.</p><p>Para la calibración de los sistemas, esta debe realizarse con un previo ajuste correcto del sensor. <b>Los sensores ADAS</b>, en circunstancias normales, se alinean en función del eje de conducción geométrico, lo que quiere decir que, salvo excepciones, la línea central del vehículo es la referencia para la calibración.</p>
Source: Coches
