Los neumáticos se caracterizan por ser el único elemento de un vehículo que está en contacto permanente con el asfalto, lo que produce un desgaste progresivo que aumenta según el tipo de conducción que llevemos.
Por ello, la Guardia Civil a través de su cuenta de Instagram ha desvelado los neumáticos que suele montar en sus coches patrulla, así como, también ha detallado la normativa que deben cumplir los «zapatos» de los vehículos para garantizar la seguridad, como es un buen estado de la banda de rodadura o una determinada profundidad del dibujo.
¿Qué neumáticos utiliza la Guardia Civil en sus coches?
En el vídeo publicado en su cuenta de Instagram, el agente de la Benemérita precisa que de forma general los vehículos patrulla del instituto armado montan neumáticos mixtos, conocidos también como de todo clima.
Eso sí, también indica que dependiendo de la zona en la que se encuentre el coche patrulla, llevan a cabo un cambio de neumáticos para adaptarse a las condiciones climáticas de cada estación, por ejemplo, en los cuarteles ubicados en zonas montañosas de nuestro país montan gomas específicas de nieve para los meses más fríos del año.
¿Qué precisa el agente sobre la normativa de los neumáticos?
En primer lugar, el guardia civil especifica que es muy recomendable revisar la presión y el estado de los neumáticos cada mes. Sobre todo, hay que comprobar que la banda de rodadura tenga una profundidad mínima de 1,6 milímetros.
Además, en el vídeo los agentes protagonistas recuerdan que los neumáticos deben estar siempre en buenas condiciones para responder de forma eficiente ante un frenado de emergencia o en caso de lluvia persistente, con ello se evitará el famoso y peligroso aguaplanin.
¿Cadenas o neumáticos de nieve?
Para empezar, es importante señalar que los neumáticos de invierno, como también se les conoce, pueden utilizarse en lugar de las cadenas tradicionales cuando su uso es obligatorio en ciertas carreteras. Sin embargo, es fundamental que en la cubierta del neumático aparezcan las siglas M+S (Mud and Snow).
Además, se ha demostrado que estos neumáticos ofrecen un mejor rendimiento que las cadenas en aspectos como la tracción, la distancia de frenado, la adherencia y el control del vehículo. También tienen la ventaja de no producir el ruido característico de las cadenas al circular sobre la nieve. Por ello, se recomienda instalarlos durante los meses más fríos del año.
Source: Coches
