Parece que los efectos negativos de la crisis logística y la de semiconductores en el mercado se van disipando, y poco a poco se está volviendo a la situación que había antes incluso de la pandemia, aunque aún queda camino por recorrer, sobre todo teniendo en cuenta que contexto económico es frágil y la inflación está en niveles muy altos.
En cualquier caso, hay que alegrarse de que en el tercer mes del año, como informa la patronal y las asociaciones de fabricantes y concesionarios Faconauto, Ganvam y Anfac, se hayan matriculado en nuestro país un total de 99.524 turismos y todoterrenos, un 66,1% más que en 2022.
Es el tercer mes consecutivo de crecimiento, y ello deja en el acumulado del primer trimestre del año un total de 237.563 unidades matriculadas, lo que supone un aumento del 44,5% en comparación con 2023.
¿Estamos llegando al final de la crisis? Si la tendencia sigue así y no suceden cosas extraordinarias, se podría decir que sí, pero no hay que perder de vista de dónde venimos, pues el mercado está aún un 19% por debajo de las cifras de 2019, antes de la pandemia.
Todos los canales de matriculaciones logran en marzo mejoras en relación a igual período del año anterior. Con la Semana Santa y el período vacacional en el horizonte, no es de extrañar que el canal de alquiladores haya sido con diferencia el de mayor crecimiento, un 269,4%, sumando 24.807 ventas y empujando drásticamente la cifra de marzo. Por su parte, el canal de empresas aumenta también un 44,8%, con 38.656 matriculaciones, mientras que el de particulares crece un 36% hasta sumar 36.061 unidades en marzo.
En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, en el tercer mes del año han acumulado 13.434 entregas, un 39,4% más que en 2023, mientras que los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecen un 34,6% y suman 3.021 ventas.
Source: Coches
