<p>Uno de los obstáculos que los conductores señalan a la hora de dar el paso a la movilidad eléctrica es el precio de los <a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/coches-electricos/» title=»Coches Eléctricos»>coches eléctricos</a> y los <a href=»https://www.20minutos.es/minuteca/coches-hibridos/» title=»Coches híbridos»>híbridos</a>. Por eso, <b>el mercado de segunda mano es una gran opción </b>parar mirar coches de emisiones reducidas, aunque también en este segmento los precios se han ido encareciendo durante los dos últimos años. </p><p>Ahora, por fin, parece que <b><a href=»https://www.20minutos.es/motor/coches/coche-mas-vendido-europa-tesla-model-y-5161044/» title=»Este es el coche más vendido en Europa: es eléctrico y cuesta 46.490 euros, aunque podría salirte más barato»>los coches eléctricos e híbridos usados son más baratos.</a></b> Al cierre de este mes de julio, el precio medio de los electrificados de ocasión ha caído después de dos años. En concreto, un 1,7% hasta los 33.092 euros, según los datos del barómetro de Coches.net. Pese a esta bajada del precio, el coste de un coche usado electrificado sigue estando muy por encima de los 19.819 euros de media de un coche térmico de segunda mano. </p><p>Este primer paso parece ser el indicio para que el precio de los coches electrificados usados siga bajando en los siguientes meses, lo que podría ayudar a rejuvenecer el parque automovilístico y a mejorar la penetración de los vehículos eléctricos en el mismo. Pese a este pronóstico, <b>los coches usados diésel con motor diésel siguen siendo los elegidos</b> por la mayoría de los conductores españoles que buscan en el mercado de los coches de segunda mano. </p><p>»Que llevemos ya varios meses experimentando un incremento significativo en la oferta de coches de ocasión híbridos y eléctricos es uno de los factores que explica la desaceleración en el precio medio de oferta que se ha registrado por primera vez este mes de julio y que, esperamos, siga produciéndose en los próximos meses», ha detallado el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes.</p><h2>Expectativas de que el parque se rejuvenezca</h2><p>Por un lado, <b>han caído las ventas de los coches de ocasión de más de 10 años de antigüedad,</b> lo que siempre es una buena noticia para el parque. Por otro lado, la oferta de vehículos electrificados de ocasión ha crecido en los últimos meses: en junio se disparó un 47%, doblando la subida registrada en mayo (del 21,4%), en julio el crecimiento ha llegado a ser de un 61,1%.</p><p>De todas formas, <b>los coches más antiguos siguen siendo los más vendidos</b> y representan el 58% del total. Les siguen los coches de entre 5 y 10 años, que representan el 17% del total, y los de 3 y 5 años, que representan el 12%. Pese a esta repartición del mercado, los coches de más una década han sido los únicos que han perdido en ventas este mes. </p>
Source: Coches
