Desde la construcción de las primeras autopistas en España en los años 70 del siglo pasado, los kilómetros de estas no han parado de aumentar hasta llegar a más de 3.500 km en la década de los 2010, sin embargo, a partir del año 2018 muchos peajes han sido liberalizados, como por ejemplo la AP-2 entre Zaragoza y el Mediterráneo.
Además, desde el Gobierno de España buscan medidas para eliminar las concesiones que tienen algunas empresas y finalizar cuanto antes los peajes que aún quedan en nuestro país. Tres de los que están en el punto de mira son los de la AP-6, AP-51 y la AP-61, que son las vías de alta capacidad que comunican Madrid con Ávila y Segovia.
¿Qué medidas ha tomado el Ministerio de Transportes?
Desde la institución que dirige Óscar Puente han adjudicado un estudio informativo que defina las actuaciones a llevar a cabo en estas autopistas cuando se eliminen los peajes, es decir, si será necesario construir nuevas entradas y salidas de la vía. Además, el estudio también indicará la necesidad de mejorar algunos enlaces o la construcción de aparcamientos en caso de grandes nevadas.
Por otra parte, el Ministerio de Transportes especificó que la fecha de expiración del contrato de concesión con Abertis será el 19 de noviembre de 2029, por lo que, a partir de ese día, la AP-6, la AP-51 y la AP-61 pasarán a manos del ministerio.
¿Cuál es el número de autopistas actual en España?
En España, actualmente existen 12 autopistas de gran capacidad con peaje, administradas por el Ministerio de Transportes y Movilidad. Entre estas vías se incluyen el tramo de la AP-6 en el túnel de Guadarrama, las conexiones hacia Segovia (AP-61) y Ávila (AP-51), varios tramos de la AP-7, así como la AP-9, AP-46, AP-53, AP-66, AP-69 y AP-71.
Además, la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITT) gestiona otras 9 autopistas, entre las que se encuentran algunas radiales de Madrid. Por su parte, las Comunidades Autónomas son responsables de 4 vías de alta capacidad con peaje. En total, estas autopistas suman más de 1.500 kilómetros de carreteras de pago en el país.
¿Cuándo dejarán de ser de pago estas autopistas?
Las primeras autopistas, cuya gestión recae en el Ministerio de Transportes, que serán gratuita, hacen referencia a la AP-68 entre Bilbao y Zaragoza en 2026, y la AP-6 junto con sus ramales a Ávila (AP-51) y Segovia (AP-61) que llegará en 2029. En el otro lado, la liberalización más tardía se producirá en 2074 con la AP-53 (Santiago de Compostela-Alto de Santo Domingo).
Por otra parte, las vías dependientes de la SEITT serán gratuitas a partir de 2032, entre ellas se encuentran las radiales de Madrid o la AP-36 entre Ocaña (Toledo) y La Roda (Albacete). Por último, en el caso de las autopistas de gestión autonómica, la AP-15 que recorrer Navarra de norte a sur se liberalizará en 2029, y las catalanas en 2039.
Source: Coches
