Según los datos de Ideauto para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) por cada vehículo nuevo se vendieron 1,8 usados. En lo que llevamos de año, el parón comercial provocado por el confinamiento lastra un 22% el mercado de segunda mano, hasta situarlo en 990.130 unidades.
Así, y tras cuatro meses a la baja, el mercado de VO vuelve a crecer impulsado por los modelos de entre tres y cinco años, que subieron nada menos que un 31,2%, hasta situarse en 24.724 unidades.
En este sentido, la renovación de flotas de renting -un sector que también respiró el mes pasado con una subida del 1% en sus matriculaciones- inyectó a concesionarios y compraventas oferta de estos modelos que, con apenas cuatro años de media, se convierten en objeto de deseo de los conductores por su buena relación calidad precio. De hecho, con estas cifras, la compra de stock de estos modelos de entre tres y cinco años por parte de vendedores profesionales acumula un crecimiento del 18% hasta julio.
Sin embargo, el impulso de estos usados de calidad no consigue quitar el trono a los más antiguos. Así, aunque los modelos de entre diez y quince años retrocedieron un 3,1% en julio, hasta situarse en 51.255 unidades, los de más de quince años aumentaron sus ventas un 21,7% en julio, hasta alcanzar las 76.697 unidades, representando más del 34% del mercado.
En un análisis por comunidades autónomas, los datos muestran que el ar-chipiélago balear fue donde más cayeron las ventas de usados hasta julio, con un descenso del 33,2%, seguida de Castilla y León (-27,8%), Canarias (- 26,6%), La Rioja (-26%), Comunidad Valenciana (-25,8%), Extremadura (- 25,1%), Andalucía (-24,5%), País Vasco (- 24,2%).
Tras ellas, se situaron Cantabria (- 23,4%), Galicia, (-23%), Aragón (-22,8%), Murcia (-22,5%), Navarra (-19,1%), Asturias (-19,1%), la Comunidad de Madrid (-18,9%), Cataluña (-18,3%) y Castilla-La Mancha que, con un descenso del 19%, fue donde menos cayeron las operaciones con VO hasta julio.
Source: Coches
