La Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL) en colaboración con la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA), han compartido unos consejos y recomendaciones orientados a la seguridad de los motoristas, elaborados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Para el presidente de Fesvial »es muy importante reforzar la formación y concienciación de todos los conductores, fomentar la renovación del parque automovilista español, especialmente el motociclista, para que circulemos en vehículos cada vez más seguros y actuar sobre la infraestructura para tener vías más capaces que perdonen los errores humanos».
1. Asegura tu viaje:
No olvides revisar el estado del vehículo (neumáticos, alumbrado, líquidos, frenos, etcétera). Hazlo al menos una vez al mes.
2. La importancia da la ergonomía
Recuerda llevar el casco del tamaño y talla adecuada, correctamente abrochado, incluso en desplazamientos cortos o dentro del garaje. Circula siempre con casco. Si usas casco modular, lleva la mentonera siempre bajada. Las punteras de los pies deberán ir colocadas en paralelo y siempre por encima de las palancas de marcha y freno. Siéntate con la espalda recta lo más adelante posible y con las rodillas pegadas al depósito. Es recomendable utilizar prendas homologadas: chaqueta, pantalón, bota, chaleco airbag, guantes, protecciones y chalecos reflectantes.
3. Usa un casco correcto
La utilización correcta del casco, así como la utilización de prendas de protección homologadas, tienen una clara justificación desde el punto de vista médico y científico para evitar o minimizar lesiones en caso de siniestro. »Está demostrado que usar el casco disminuye no solo la mortalidad en siniestros viales con motocicleta, sino también el riesgo de traumatismos craneoencefálicos sin olvidar los elevados costes por hospitalización, entre otros factores», señala el Dr. Avelino Parajón, neurocirujano y presidente de la Asociación Española de Cirugía Mínimamente Invasiva de Columna.
Sobre el debate de si el casco puede empeorar o someter a más estrés a la columna cervical, algo que a priori parece lógico porque aumentamos el peso sobre la columna cervical, el Doctor Parajón asegura que »los estudios demuestran lo contrario, ya que si usamos el casco adecuadamente, también disminuye el riesgo de registrar traumatismos graves cervicales, pues en caso de impacto fuerte, el casco absorbe la energía reduciendo tanto la relación lineal como angular sobre las cervicales, minimizado el riesgo de sufrir una lesión grave».
Lesiones un equipamiento inadecuado
En España los conductores de motocicletas tienen casi el triple de probabilidad de sufrir lesiones graves y más del 50% de fallecer siniestros viales en comparación con los usuarios del resto de vehículos de cuatro ruedas, según datos de la Dirección General de Tráfico. Además del resultado fatal, que es el peor de todos, las lesiones más habituales y frecuentes en estos siniestros son: daño cerebral (causa principal de muerte en siniestros viales de motociclistas), lesión de la médula espinal (una de las más devastadoras sufridas por motoristas), amputación o fractura de miembros o el daño permanente en la piel.
Imprudencias más comunes
Las distracciones al volante causan numerosos siniestros viales, siendo seis veces más que los provocados por el cansancio o la disminución de condiciones psicofísicas y dos veces más que las altas velocidades. Para poder adelantar hay que asegurar al 100% la efectividad de maniobra y tener una visibilidad adecuada a la vía y al entorno, sabiendo que no está permitido adelantar por la derecha o el arcén. La velocidad debe ser como máximo la permitida por la ley y nunca se debe sobrepasar la velocidad que nos permita detener nuestro vehículo ante cualquier obstáculo para poder detener el vehículo dentro de nuestro campo de visión. Por ejemplo, en un cruce se deberá llevar una velocidad que permita detener el vehículo con seguridad en caso de que otro conductor no respete a nuestra prioridad de paso.
Infracciones más comunes
Exceso de velocidad (sanciones desde 100 € a 600 € y hasta 6 puntos), adelantamientos incorrectos (desde 200€ a 500 € y de 4 a 6 puntos), circular en sentido contrario (desde 200€ a 500 € y hasta 6 puntos), zigzaguear entre coches (hasta 500 € y 6 puntos), cambios de sentido incorrectos (200 € y 3 puntos), alcoholemia / drogas (desde 500€ a 1000 € y de 4 a 6 puntos), no utilizar casco o hacerlo de manera incorrecta (200 € y 4 puntos) y no respetar semáforo rojo o Stop (200 € y 4 puntos). Y todo esto sin olvidar que algunas infracciones pueden al considerarse delito penal.
Source: Coches
