Con más de 700 unidades vendidas desde su lanzamiento hace apenas dos meses, los s700 y s800 ya están disponibles con las deseadas versiones híbridas enchufables que se suman a la de gasolina con la que se dieron a conocer en el mercado.
Para ello, en ambos casos se toma la base del ya mencionado propulsor térmico 1.5 TGDI al que se le añade una unidad de potencia eléctrica de 155 kW/211 CV más una batería con una capacidad de 18,3 kWh.
El resultado es una autonomía en modo eléctrico de 90 kilómetros, un alcance más que suficiente en los desplazamientos diarios habituales, mientras que la marca asegura que se pueden llegar a recorrer hasta 1.200 kilómetros sin repostar. Tal vez esta última cifra sea la definitiva para disponer de un coche con el que recorrer muchos kilómetros sin la más mínima preocupación.
Otro dato a tener en cuenta es la capacidad de recarga tan rápida de la batería que en menos de 20 minutos puede pasar del 30 al 80% en corriente continua hasta 40 kW de potencia.
Como era de esperar, las nuevas versiones conservan intactas los elevados estándares de calidad y equipamiento al igual que unos precios de salida que, como en las versiones de gasolina, son de lo más competitivos.
Equipados a tope
El s700 que abre la gama arranca en los 41.990 euros con la terminación tope de gama Luxury, pero si aplicamos los descuentos y financiación de la marca (de momento no se puede hacer lo mismo con el inexistente Plan Moves III al que se puede acoger) este SUV baja a los 35.260 euros con una entrada de 12.000 euros y 48 cuotas desde 249 euros al mes. Más adelante, este modelo también se podrá comprar con el acabado de acceso Premium a un precio de partida de 39.990 euros sin descuentos ni campañas.
Si necesitamos un mayor espacio interior, más la versatilidad y operatividad que se deriva de contar en su caso con siete asientos, el s800 PHEV Luxury se oferta desde los 46.990 euros o 39.860 euros, con cuotas de 269 euros al mes, si lo financiamos con la marca.
Otro detalle a favor de estos dos modelos es el copioso paquete de accesorios originales que incorporan entre los que cabe destacar, en el caso del s700, el portón del maletero con mando eléctrico, el head-up display, el techo panorámico, los asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados, la tapicería Eco Skin, el acceso y arranque manos libres, el sistema de sonido Sony o las ópticas de ledes.
Estéticamente y comparados con las versiones de gasolina, las principales diferencias afectan a la parrilla frontal, carenada y con una atractiva imagen, y el diseño específico de las llantas de 18 pulgadas en el s700 y de 19 en el del s800.
Source: Coches
